A estrela portuguesa de MotoGP tem uma nova casa no WorldSBK com o fabricante alemão e já está a ser considerado um dos grandes nomes desta temporada
Após sete temporadas no MotoGP, o cinco vezes vencedor do Grande Prémio e ícone português, Miguel Oliveira (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team), está a enfrentar um novo desafio no paddock do Campeonato do Mundo Superbike. Assinou contrato com a equipa do campeão de pilotos de 2025, Toprak Razgatlioglu, e vai subir para a sua competente M1000RR, com a qual espera estragar os sonhos do atual favorito ao título, Nicolo Bulega (Aruba.it Racing – Ducati), no Campeonato de Pilotos.
A carreira de Oliveira começou na Red Bull Rookies’ Cup em 2008, vencendo duas das três corridas em que competiu, culminando com a mudança para o Campeonato Espanhol de 125cc em 2009 e 2010, ficando em terceiro lugar e, depois, em segundo lugar. A sua carreira deu mais um passo em frente em 2012, quando se juntou à grelha de Moto3, conquistando dois pódios e um oitavo lugar.
A sua melhor temporada em Moto3 foi em 2015, quando, na sua primeira temporada com a equipa Red Bull KTM Ajo, conquistou nove pódios e seis vitórias, terminando em segundo lugar no campeonato, apenas seis pontos atrás de Danny Kent. Esse resultado garantiu o seu lugar no Moto2, onde, após uma primeira temporada mediana com a Leopard Racing em 2016, voltou a juntar-se à equipa Red Bull KTM Ajo em 2017 e 2018, terminando em terceiro e depois em segundo lugar no campeonato e acumulando seis vitórias e 21 pódios ao longo das duas temporadas. A partir daí, subiu novamente para o paddock do MotoGP, correndo quatro temporadas com a KTM, com a qual venceu todas as suas cinco corridas na categoria rainha, tornando-se ainda o piloto com mais vitórias numa moto KTM, um feito alcançado apesar de correr por uma equipa privada. Após a sua primeira vitória no GP da Estíria, tendo começado em P7, Oliveira foi o herói local em Portimão na mesma temporada de 2020, vencendo o Grande Prémio do seu país após começar na pole position. A sua última vitória no MotoGP aconteceu no GP da Tailândia duas temporadas depois, em 2022, recuperando de uma partida em P11 para terminar no degrau mais alto do pódio.
O #88 junta-se agora a uma equipa BMW em grande forma, bicampeã consecutiva, que mantém a maior parte da continuidade na sua equipa, com exceção do chefe de equipa de Razgatlioglu, que deixou a equipa e será substituído pelo australiano Andrew Pitt como chefe de equipa de Oliveira. A sua chegada ao paddock marca a primeira vez que um piloto português a tempo inteiro aparece na grelha desde Miguel Praia, em 2005. Irá correr ao lado do piloto italiano Danilo Petrucci, que competiu no MotoGP com motos KTM em 2021. A sua moto BMW M1000RR 2026 sofreu melhorias no motor e adaptações no conjunto aerodinâmico, mas nos testes limitados realizados até agora, Oliveira e a sua equipa têm trabalhado principalmente no equilíbrio e na ergonomia da moto para o ajudar na adaptação ao estilo do protótipo protótipo de MotoGP. Se o piloto de Almada conseguir adaptar-se bem e chegar ao topo do pódio nesta temporada, poderá tornar-se o segundo português a vencer uma corrida do WorldSBK e o primeiro a fazê-lo desde Alex Viera, em 1989.
