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WSBK: Miguel Oliveira abandona Corrida 1 após queda em Magny-Cours

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
5 Setembro, 2026
em Autosport, Destaque Homepage, Mundial Superbikes, Newsletter, Velocidade
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WSBK: Miguel Oliveira abandona Corrida 1 após queda em Magny-Cours

Fonte: Instagram/ bmwmotorradmotorsport


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A Corrida 1 do Mundial de Superbike em Magny-Cours terminou de forma prematura para Miguel Oliveira. O piloto português da ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team sofreu uma queda na Curva 8 durante a quinta volta, vendo assim chegar ao fim a sua participação na primeira corrida do fim de semana francês.

Depois de uma qualificação complicada, que o deixou na 19.ª posição da grelha, Oliveira tinha pela frente uma corrida de recuperação num circuito conhecido pelas oportunidades de ultrapassagem. No entanto, a tentativa de subir posições foi interrompida cedo, quando perdeu o controlo da sua BMW M 1000 RR na Curva 8 e acabou por abandonar a prova.

A queda surgiu numa fase ainda inicial da corrida, não permitindo ao português explorar o ritmo que tinha demonstrado durante os treinos livres, especialmente no FP2, sessão em que alcançou um promissor sétimo lugar e foi o melhor piloto BMW em pista.

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Este abandono representa um revés para Oliveira numa ronda que começou com sinais encorajadores após os testes realizados em Magny-Cours durante o verão. Apesar da desilusão da Corrida 1, o piloto português terá ainda oportunidade de reagir na Superpole Race e na Corrida 2, procurando recuperar a confiança e transformar o potencial mostrado ao longo do fim de semana em resultados.

O foco passa agora por analisar as causas do incidente e preparar da melhor forma as restantes corridas da ronda francesa, numa temporada em que Oliveira continua a afirmar-se como uma das principais referências da BMW no Mundial de Superbike.

Tags: Magny-CoursMiguel OliveiraRokit BMW Motorrad WorldSBK TeamWSBK
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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