A saída de Toprak Razgatlioglu pesa muito para a BMW e, de momento, é difícil avaliar as consequências. Além do excecional piloto turco, nenhum outro piloto conseguiu até agora competir consistentemente na liderança com a M1000RR. O piloto de 29 anos venceu 39 corridas e dois campeonatos mundiais de Superbike consecutivos, tornando a BMW praticamente sozinha a fabricante mais bem-sucedida em 2024 e 2025.
Com Danilo Petrucci, a BMW contratou o melhor piloto de Superbike disponível para o Campeonato do Mundo de Superbike de 2026, enquanto a segunda moto será pilotada por Miguel Oliveira, proveniente do MotoGP. Sem dúvida, dois pilotos muito fortes, que farão a sua estreia nos dias 26 e 27 de novembro, nos testes de Jerez. Só então será possível avaliar o quão bem ou mal estes pilotos se adaptarão à BMW.
Foi uma boa jogada da BMW manter o piloto Michael van der Mark como piloto de testes no projeto Superbike. O experiente holandês desempenha um papel fundamental na preparação para a nova temporada. Na sua primeira missão na nova função, o foco não foi nos tempos de volta, mas sim na manobrabilidade e pilotagem, segundo o site https://www.speedweek.com.
– É claro que sei quais são as dificuldades que se podem ter com a nossa moto. Os dois pilotos têm muita experiência e certamente serão rápidos, mas também não terão a vida fácil. A BMW não é a moto mais fácil de pilotar e precisava de um piloto especial como Toprak. Espero que possamos melhorar a moto durante o inverno e torná-la mais fácil de pilotar – essa é a minha tarefa.
