WSBK, Aragon: Bautista em vantagem no regresso à Península Ibérica

Após uma curta pausa, o Campeonato do Mundo de Superbike de 2023 é retomado este fim-de-semana com o regresso à Península Ibérica para a tão aguardada etapa em  Aragão, Espanha, ante-penúltima corrida da temporada antes das provas em Portimão e Jerez.

A classificação dos pilotos parece agora quase definida, com Toprak Razgatlioglu 57 pontos atrás de Alvaro Bautista. O espanhol da Ducati conquistou grande parte desta vantagem na primeira parte da temporada, embora Toprak tenha pressionado muito ultimamente. Nunca se fala nada, mas para manter o campeonato aberto, Bautista teria que cometer erros graves nas próximas corridas, o que nos parece altamente improvável.

Assim vai o campeonato

A grande incógnita da 10ª ronda é se Álvaro Bautista (Aruba.it Racing Ducati) pode ser derrubado numa pista onde foi dominante no passado. Cinco vitórias para a Ducati, um pódio para a Honda em 2020 e um regresso às vitórias no início de 2022 são alguns dos destaques. Em Magny-Cours, ficou provado que mesmo o #1 pode estar sujeito a azar e infortúnio, com um problema técnico temporário na Corrida 1 restringindo-o ao P10, enquanto uma colisão com o seu próprio companheiro de equipa Michael Ruben Rinaldi na Corrida Superpole, ainda assim não impediu o espanhol de lutar pela segunda posição.

Por outro lado, Rinaldi é forte em Aragão, sendo este o local da sua primeira vitória nas SBK e Bautista espera que ele seja um piloto que ocupa os lugares entre ele e o rival pelo título Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon).

A forma de Razgatlioglu em Aragão não tem sido motivo de alarde ao chegar à eliminatória; um terceiro lugar alcançado quatro vezes – incluindo um hat-trick no ano passado – e uma pole position são as principais conclusões de uma pista em que a Yamaha tem historicamente lutado. O Campeão do Mundo de 2021 conseguiu a vantagem de Bautista pelo título em Magny-Cours com uma vantagem de 17 pontos e, embora no papel não pareça provável neste fim de semana, as corridas não são decididas no papel. Razgatlioglu e a equipa Yamaha optaram por não testar em Aragão durante a pausa a meio da temporada – isto irá atrapalhá-los ainda mais ou será um golpe de mestre se as condições não exatamente as mesmas do teste?

A prova de Magny-Cours foi sólida para Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) com três pódios o norte-irlandês consolidou o terceiro lugar no campeonato e abriu uma vantagem para o companheiro de equipa de 2024 na Yamaha Andrea Locatelli. Aragão é um bom ‘campo de caça’ para Rea, com nove vitórias e ele pretende tornar-se o primeiro piloto em Aragão a chegar aos dois dígitos. Veremos. O companheiro de equipa Alex Lowes também é um candidato, caso esteja em forma após uma lesão no joelho esquerdo em Magny-Cours.

Pelo quarto lugar geral a luta é totalmente italiana. A consistência de Andrea Locatelli fez com que também colocasse uma vantagem sobre Axel Bassani (Motocorsa Racing) atrás dele. Porém, logo atrás deles está Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) e com um novo contrato no bolso para 2024 para ficar com a equipa. Petrux está 76 pontos atrás de Locatelli e, embora em 2023 isso possa ser uma ponte longe demais, o bravo italiano tentará recuperar a desvantagem de 39 pontos para Bassani que está à sua frente.

Nas hostes da BMW, Scott Redding (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) pode ser o melhor  na classificação do Campeonato, mas Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) roubou-lhe o protagonismo em França com a primeira pole position da carreira e dois resultados entre os cinco primeiros nas corridas completas. Apesar de ter sido eliminado por Redding na Superpole Race, o americano ficou apenas 16 pontos atrás dele na classificação.

E por fim a Honda, que não só no MotoGP anda pelas ruas da amargura, como também no Mundial de SBK. Mantendo-se entre os dez primeiros da geral no campeonato, Xavi Vierge (Team HRC) continua a liderar o comando da Honda nas SBK, mas ainda não chegou perto do auge do pódio no início da temporada de Mandalika. O espanhol, que desfruta de uma segunda ‘ronda em casa’ na temporada, é décimo na geral e vem de um duplo resultado entre os dez primeiros no domingo em Magny-Cours com o P9, o seu primeiro resultado consecutivo entre os dez primeiros desde Misano. . Quanto a Iker Lecuona, estreou-se nas SBK em Aragão no ano passado e foi um forte P6 na Corrida 1, numa pista onde a moto subiu ao pódio, em 2020, embora muita coisa tenha mudado desde então. Ambos estiveram no teste de Aragão, em agosto, com resultados positivos.

Contemos ainda com as performances do bicampeão mundial de Supersport Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha), assim como do seu companheiro de equipa, Remy Gardner, que também estará ansioso para brilhar, numa altura em que o australiano persegue o top ten geral. Aegerter está em 9º com 123 pontos, Gardner em 12º com 107.

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