O preparador alemão da Kramer Motos já antes tinha trabalhado num projecto monocilíndrico a partir da 690 Duke, agora partindo da extraordinária 790 Duke a Kramer volta a brindar-nos com esta extraordinária GP2R de pista com uma relação peso/ potência muito interessante, pois debita cerca de 130 CV às 9.000 rpm e tem apenas 134 Kg de peso.
Num recente festival em Alabama nos Estados Unidos a Kramer Motos apresentou a sua GP2R com o objectivo da sua possível introdução no campeonato do mundo de Moto2. No entanto parece ser que existe já um campeonato em Inglaterra, especialmente concebido para motos bicilíndricas, onde esta fantástica Kramer poderá competir directamente.
A GP2R monta um braço oscilante desenhado e realizado em alumínio pela Kramer Motos e um chassis multitubular em aço. Inclui ainda um sub-quadro moldado que é simultaneamente depósito de combustível.
A GP2R monta suspensões invertidas da WP, reguláveis, a suspensão traseira monta um amortecedor WP e as jantes são Dymag forjadas, muito leves. Os travões montam pinças Brembo M50 e o escape é da RP Race Performance. A GR2R da Kramer inclui electrónica de competição, com sistema de controle de arranque de origem mas adaptado.
Imaginamos que a moto terá um comportamento espectacular em pista e de acordo coma Kramer custa apenas 29.990 euros e inclui manutenção, transporte, e logística, o que para um protótipo com este nível de preparação não nos parece desajustado.
