O piloto português partiu para a Polónia com o pódio na mira
e conseguiu regressar a casa com a sensação de dever cumprido. Num fim-de-semana
que se adivinhava muito exigente para os pilotos, Tiago Santos não cedeu ao
cansaço e colocou Portugal na terceira posição nesta segunda ronda do
Campeonato Europeu de Bajas.
Esta prova que decorreu entre os dias 29 de agosto e 1 de Setembro,
marcou o seu arranque com um prólogo que teve algumas surpresas. O português
conseguiu terminar logo na terceira posição mas não sem um contratempo. “O GPS
não cabia no suporte e tivemos de fazer algumas alterações à última hora.
Adivinhava-se um dia difícil e sem marcação do percurso, o que quer dizer que
teria de ir atrás de outros pilotos para garantir uma chegada em segurança”.
O piloto teve conhecimento já perto do início da prova de
que o percurso não tinha qualquer tipo de marcação sendo a sua navegação
através de road book. Ora, isto contraria o que diz o regulamento para as
provas do Campeonato Europeu de Bajas. “Resumindo, vou ter de conduzir ao longo
de toda a corrida às escuras pois, não tenho torre de navegação! Vai ser
difícil manter a posição mas vou tentar concentrar-me ao máximo e tentar seguir
os rodados deixados pelos pilotos que vão seguir à minha frente!”, referiu
Tiago Santos ainda antes do arranque para o primeiro dia de prova.
O português partiu à aventura nesta Baja da Polónia e teve
sucesso apesar dos contratempos constantes. No segundo dia de prova, Tiago
Santos conseguiu orientar-se melhor pelo percurso mesmo sem o road book, devido
às marcas deixadas pelos carros que faziam a Taça do Mundo. Sendo a diferença
do percurso entre as duas categorias de apenas 20%, a organização acabou por
colocar placas a indicar o caminho, minimizando assim o erro da falta de
marcação para as motas sem road book.
“Nem sei muito bem o que dizer deste dia! Terminei por
completo o sector de 151km no primeiro posto, enquanto os pilotos que
utilizaram road book se perderam na parte final por uma nota errada.” Dada a
existência de algumas reclamações por parte dos pilotos polacos, a organização
acabou por decidir cancelar o sector da tarde, visto que tinha o mesmo erro que
o da manhã. Com os ajustes feitos no final para que os pilotos que utilizaram
road book não ficassem prejudicados, Tiago Santos foi atirado para a quarta
posição. Teria de recuperar cerca de 1m15 ao terceiro classificado para ter
alguma hipótese de subir ao pódio.
O objectivo do português acabaria por se concretizar no
terceiro e último dia de prova quando garantiu a terceira posição. Numa corrida
em terreno desconhecido e vários desafios à mistura, Tiago Santos nunca
desistiu do pódio e foi devidamente recompensado pelo trabalho na Baja da
Polónia.
Foto: Grzegorz Kozera
