O líder do campeonato de MotoGP, Jorge Martín, teve de lidar com sensações inconsistentes aos comandos da sua Aprilia RS-GP durante o primeiro dia de ação em Motegi.
A temporada de 2026 de Martín tem sido, de uma forma geral, marcada por uma consistência algo inconsistente. Os momentos altos raramente foram muito altos e os momentos baixos também raramente foram demasiado baixos. À exceção do fim de semana de seis quedas na Catalunha, Martín manteve-se de forma regular na luta pelo pódio ou, pelo menos, entre os cinco primeiros ao longo da temporada.
Embora esteja longe da sequência de pódios praticamente imparável de 2024, a forma de Martín em 2026 tem sido suficientemente consistente para lhe permitir chegar a esta fase com 12 pontos de vantagem sobre Marc Márquez após 15 rondas.
Ainda assim, estas pequenas oscilações têm estado presentes ao longo do ano e, enquanto a última ronda na Áustria esteve do lado positivo, o mesmo não aconteceu no Japão após o primeiro dia.
Martín foi o oitavo mais rápido na Practice em Motegi, longe de ser um desastre, mas também longe do ideal para o líder do campeonato, que teve tanto o já referido Márquez como Marco Bezzecchi à sua frente na tabela de tempos.
E isto apesar de ter sentido uma sensação “superboa” na FP1. A confiança de Martín foi diminuindo à medida que as condições se alteraram durante a Practice, já ao final da tarde, e ainda mais quando trocou o pneu traseiro de composto médio pelo macio para as tentativas finais de ataque ao cronómetro.
“De manhã senti-me super bem, mas depois, à tarde, com a mesma moto, comecei a ter alguns problemas”, explicou Jorge Martín após a Practice no Japão.
“Parece que as condições mudaram um pouco entre a manhã e a tarde.
“Trabalhámos muito, tentámos ser rápidos com o [pneu traseiro de] composto médio – não tanto como eu queria –, mas depois passámos para o macio e o equilíbrio da moto mudou um pouco. Por isso, mesmo sendo rápido, faltava-me alguma velocidade.
“Quando entrámos no ataque ao tempo, tive alguns problemas. Precisamos de juntar tudo e há algumas questões que temos de compreender.
“É certo que a base da temporada passada não está a funcionar muito bem para nós, por isso é sempre como se começássemos do zero à sexta-feira. Mas, no geral, o objetivo era entrar diretamente na Q2 e conseguimos fazê-lo, por isso vamos tentar dar mais um passo amanhã.”
Martín ficou a 0,4 segundos do melhor tempo de Álex Márquez, mas também terminou 0,2 segundos atrás do seu companheiro de equipa na Aprilia Racing, Marco Bezzecchi.
A zona onde Martín estava a perder tempo era evidente, mas o espanhol viu como algo positivo o facto de ter Bezzecchi como referência.
“No terceiro setor, parece que ele [Bezzecchi] é um pouco mais competitivo”, afirmou Martín.
“Mas não me sinto superforte; sinto que não estou a pilotar com fluidez nessa secção e estou a perder não só para o Marco, mas também para os restantes pilotos.
“Há pontos em que ele é mais rápido e outros em que eu sou mais rápido.
“É bom ter o Marco perto, porque podemos perceber como ser mais competitivos. Penso que vai ser difícil, como sempre, mas estamos a trabalhar para melhorar.”
