Pedro Bianchi Prata e a Strix intensificam o desenvolvimento da mota elétrica para o Dakar 2027
O caminho para o Dakar 2027 está a ganhar ritmo. Ao longo dos últimos meses, Pedro Bianchi Prata e a STRiX têm realizado um intenso programa de testes e desenvolvimento, colocando a mota elétrica de rally em condições cada vez mais exigentes.
A mota ainda é um protótipo e cada teste tem um objetivo muito claro: compreender o seu comportamento, identificar os aspetos que precisam de ser melhorados e prepará-la para o desafio único da categoria Mission 1000 do Dakar.
Sessões de longa duração, pistas técnicas, areia, temperaturas elevadas e diferentes ritmos de condução têm fornecido informações muito importantes para as próximas fases do desenvolvimento.
Este processo vai muito além do aumento da autonomia. A equipa trabalha continuamente na gestão da energia, fiabilidade, refrigeração, software e equilíbrio geral de uma mota que terá de ser competitiva nos terrenos mais exigentes do desporto motorizado. Cada quilómetro percorrido permite recolher novos dados e ajuda a definir a evolução do projeto.
Uma ligação direta à fábrica
Um dos grandes pontos fortes deste projeto é a relação próxima entre Pedro Bianchi Prata, a sua equipa técnica e a fábrica da STRiX. Os engenheiros da marca têm participado diretamente em várias sessões de testes realizadas em Portugal, trabalhando lado a lado com o piloto e analisando o desempenho da mota em condições reais.
Esta ligação direta permite reagir rapidamente, transformar as sensações e indicações do piloto em melhorias práticas e testar novas soluções sem perder tempo. É uma verdadeira parceria entre piloto, equipa e fabricante, unidos pelo mesmo objetivo ambicioso.
Pedro Bianchi Prata: “Estamos numa fase muito importante do projeto. A mota já evoluiu bastante, mas sabemos que preparar uma mota elétrica para o Dakar exige tempo, muitos testes e um enorme trabalho de equipa. A ligação próxima com a fábrica da STRiX é fundamental, porque cada teste dá origem a novas melhorias. Estamos a aprender a cada quilómetro e é isso que nos permitirá chegar ao Dakar 2027 com uma mota forte e fiável.”
O desafio continua a ser enorme, mas o rumo está bem definido. Teste após teste, o protótipo está a evoluir para se transformar numa verdadeira mota de Dakar. Cada dificuldade revela algo novo, cada solução permite avançar e cada quilómetro aproxima Pedro Bianchi Prata e a STRiX da Mission 1000.
