A Zontes é uma das muitas marcas de motos chinesas que procura expandir-se no mercado global. Dirigida principalmente aos iniciantes da licença A2, a monocilíndrica 500 T é uma moto de aventura muito fácil de dirigir e de manutenção simples, com uma silhueta apelativa inspirada na sua irmã 350 T.
Depois de arrancar na Europa com as suas motos de 300cc e de ter começado a avançar para modelos de 350cc mais ousados, bem como de ter entrado no segmento das 125cc, a Zontes prepara-se para inovar com um motor de três cilindros de 699cc que irá equipar a adventure 703 F e a desportiva 703 RR. Mas, antes disso, o fabricante chinês vai seguir os passos de todos os seus compatriotas e entrar no mercado das motos ADV para a licença A2 com a sua 500T.
Visualmente, a Zontes não foi muito longe, pois o design da 500 T é simplesmente baseado no da 350 T, que foi uma reformulação da 310 T que a precedeu. Destaca-se o bico, as barras de reforço e várias protecções para nos lembrar da sua natureza. No entanto, a Zontes optou por um motor monocilíndrico de 498cc, em vez de um duplo como 95% do mercado. Possui injeção eletrónica de combustível Bosch, refrigeração líquida e uma caixa de 6 velocidades de malha constante.
O monocilíndrico tem uma potência máxima de 38 kW às 8.000 rpm, ou 51,7 cavalos. No entanto, um limite de 47,6 CV é esperado na Europa devido aos regulamentos A2. O binário declarado é de 50 Nm às 6.500 rpm e promete uma velocidade máxima de 180 km/h com um consumo de combustível reduzido para 4 litros/100 km.
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A ciclística emprega jantes raiadas de 19″ e 17″ com pneus mistos, travões de disco dianteiros duplos com pinças radiais de 4 pistões, uma forquilha invertida e na traseira um monoamortecedor central de longo curso.
As dimensões permanecem muito semelhantes às da atual 350 T, com uma distância entre eixos de 1425 mm, 181 mm de distância ao solo, uma altura do assento de 835 mm e um peso de 198 kg, mas com um depósito de combustível que perde dois litros de capacidade para 17 litros. A 500 T também recebe uma cobertura do motor e um novo velocímetro TFT.
Embora a Zontes 500 T venha a ser distribuída na Europa, a marca ainda não indicou uma data de disponibilidade ou um preço para este novo modelo.
