A Triumph escolheu o Intermot de Colónia para mostrar a sua nova Street Cup, um modelo que está diretamente ligado à família Modern Classic, mas oferecendo uma imagem mais desportiva e urbana. A nova Street Cup foi desenhada com o objetivo de mostrar toda a sua atitude, personalidade, presença e estilo de uma café racer contemporânea para os condutores dos dias de hoje.
O motor é um bicilíndrico em paralelo de 900 cc, que oferece uma entrega de potência suave e linear através da sua caixa de velocidades de cinco mudanças com embraiagem assistida. A resposta imediata do acelerador dá-se através do sistema de injecção do combustível e acelerador eletrónico da Triumph em combinação com o avançado sistema de refrigeração líquida. A Sreet Cup mantém 90% das características da Street Twin, mas a parte dianteira incorpora uma pequena cúpula ou deflector sobre um farol que também recebe novos suportes.
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Quanto ao banco este é em alcântara e em comparação com a Street Twin, o condutor tem a posição de condução um pouco mais alta. Isto deve-se ao facto dos amortecedores traseiros terem uma maior longitude, apesar de se manter a distância de 120mm da Street Twin. O facto do banco ter 780 mm permite colocar os pés no chão de modo a facilitar as manobras quando está parada. Esta opção converte a nova Street Cup numa moto acessível para as diversas ‘alturas’ dos potenciais interessados.
Esta nova proposta contém ajudas à condução como o acelerador eletrónico, sistema de ABS, controlo de tracção, embraiagem assistida, refrigeração líquida para uma condução mais eficiente, iluminação traseira LED. No que diz respeito à pintura, a nova Street Twin está disponível em: Racing Yellow e Silver Ice com linhas de Jet Black e pequenas ‘franjas’ de Racing Yellow nas jantes. A outra opção é Jet Black e Silver Ice com dourado nas jantes.
