O mercado de transferências para a temporada de MotoGP de 2026 está a começar a assumir contornos inesperados. De acordo com fontes próximas do paddock, Johann Zarco poderá deixar o Campeonato do Mundo de MotoGP para assumir um novo desafio com a Honda no Campeonato do Mundo de Superbikes (WorldSBK), abrindo assim caminho para Miguel Oliveira se juntar à equipa da Castrol Honda LCR.
Zarco, atualmente a correr pela equipa satélite da Honda, tem sido elogiado pela sua consistência e capacidade de desenvolvimento, características muito valorizadas pela marca japonesa. No entanto, embora alguns analistas argumentem que o francês merecia uma promoção para a equipa oficial da Honda HRC, a realidade pode ser diferente.
Luca Marini ainda não oficializou a renovação com a equipa de fábrica da Honda no MotoGP, no entanto, o piloto italianon e o fabricante japonês já revelaram que ambos querem continuar juntos no projeto de desenvolvimento da RC213V em 2026. Diante deste cenário, o francês pode optar por uma transição para o WorldSBK, onde a Honda procura renovar a sua competitividade com um piloto experiente e tecnicamente forte.
Com esta possível saída, o nome de Miguel Oliveira surge com força para ocupar o lugar de Zarco na Castrol Honda LCR. A recente confirmação da saída de Iker Lecuona da equipa de fábrica no WSBK abre uma vaga direta, e Oliveira é visto como uma opção sólida e credível para reforçar a equipa no MotoGP, sendo um piloto muito experiente e mais jovem do que Zarco. A possibilidade ganha ainda mais força considerando a chegada de Diogo Moreira à LCR, formando assim uma formação inédita e inteiramente de língua portuguesa.
O que é certo é que, em 2026, Oliveira poderá tornar-se o primeiro piloto da era moderna do MotoGP a competir por quatro fabricantes diferentes: KTM, Aprilia, Yamaha e, potencialmente, Honda.
Embora nenhum destes cenários tenha sido oficialmente confirmado, nos bastidores as coisas estão a aquecer e as próximas semanas poderão ser decisivas para o futuro de vários intervenientes importantes.
