A Yamaha YZR-M1 com motor V4 voltou a chamar a atenção nos testes de Circuito de Jerez-Ángel Nieto, onde a marca japonesa apresentou novas evoluções aerodinâmicas — incluindo alterações na zona traseira.
De forma resumida, a nova aerodinâmica traseira destaca-se por um redesenho mais agressivo da secção da cauda e das saídas de ar, pensado para melhorar o fluxo aerodinâmico em direção à roda traseira e aumentar a estabilidade em aceleração. Estas mudanças trabalham em conjunto com o novo motor V4, ajudando a gerar mais carga (downforce) e tração — uma das principais fragilidades da Yamaha nos últimos anos.
O objetivo é claro: tornar a M1 mais competitiva à saída das curvas e mais estável em alta velocidade, áreas onde as motos com motor V4 já levavam vantagem na grelha de MotoGP.
Em Jerez, estas soluções estão ainda em fase de teste e recolha de dados, sendo parte de um pacote técnico em evolução contínua ao longo da temporada de 2026.
