A VR46 recebeu uma proposta da Aprilia sobre uma possível parceria para a era MotoGP 2027. No entanto, o diretor da equipa, Alessio Salucci, insiste que a equipa «nunca pensou em mudar da Ducati» e está prestes a renovar o seu contrato para a próxima era 850cc/Pirelli.
«Conversámos um pouco com a Aprilia porque a Aprilia queria falar connosco e nós somos cavalheiros», disse Salucci ao Motorsport.com.
A VR46 utiliza máquinas Ducati desde que entrou na classe principal com Luca Marini em 2021, substituindo a Pramac como equipa satélite apoiada pela fábrica da Ducati em 2025.
Mas a atualização ainda não se traduziu em vitórias, com as vitórias mais recentes da equipa no MotoGP a remontarem a Marco Bezzecchi em 2023. Em contrapartida, a Gresini Ducati venceu corridas com os seus dois pilotos no ano passado, com Alex Marquez a terminar como vice-campeão. A completar o pódio do campeonato ficou Bezzecchi, que proporcionou à Aprilia a sua melhor temporada de sempre no MotoGP.
Embora Valentino Rossi tenha passado a maior parte da sua carreira na Yamaha, fez a sua estreia no MotoGP com a Aprilia. O italiano conquistou os títulos mundiais de 125cc e 250cc com a fabricante antes de se mudar para a Honda para a sua estreia na categoria principal em 2000.
Mas Salucci também revelou outra ligação entre a VR46 e a Aprilia, através do CEO da fábrica, Massimo Rivola.
«Quando Valentino Rossi experimentou a Fórmula 1 com a Ferrari, Massimo Rivola geriu a situação em 2004», disse Salucci.
«Conheço Massimo; ele é um homem muito bom e um excelente gestor. Conversámos algumas vezes, duas ou três vezes, porque não? Mas nunca pensei em mudar da Ducati.»
Salucci acrescentou que a renovação com a Ducati está quase concluída.
«Ainda faltam alguns pequenos detalhes… Estamos muito perto de assinar novamente com a Ducati.»
