Declarado inapto para competir na Austrália, onde o Grande Prémio acabou posteriormente por ser cancelado, Martín recebeu autorização para participar na FP1 de Sepang. Após essa sessão, o seu estado físico voltará a ser avaliado.
«Estou bem. Poderia estar muito pior depois daquela queda», afirmou Martín ao MotoGP.com, na Malásia.
Jorge Martín, lesão no pulso, MotoGP da Malásia de 2026.
«Sinto-me grato por estar aqui e por ter a possibilidade de tentar, apenas cinco dias depois de ter fraturado o rádio.
«Claro que receber autorização médica é o primeiro passo. Depois, conseguir pilotar é um passo ainda maior. Só depois de ir para a pista decidirei se continuo ou não durante o fim de semana.»
O cancelamento do Grande Prémio de Phillip Island significa que Martín continua a apenas dez pontos de Marc Márquez, campeão em título pela Ducati, quando faltam quatro rondas para o final da temporada.
«Se não estivesse na luta pelo campeonato, teria o braço engessado e esperaria quatro ou cinco semanas. Esse é o tratamento normal», explicou Martín.
«Tentei fazer tudo o que podia durante estes dias em Kuala Lumpur para acelerar a recuperação, mas o processo de consolidação do osso é o que é. Ainda não está curado. Está partido. Por isso, vou pilotar com o pulso fraturado.
«Vamos tentar desfrutar das voltas que conseguir fazer e ver se sou capaz de ser competitivo.»
Martín espera ter de pilotar com dores não só em Sepang, mas também no Qatar, onde a próxima ronda está prevista para a semana seguinte.
Seguir-se-á um fim de semana de pausa antes de Portimão e Valência encerrarem a temporada.
«Penso que, em Portimão, já serei capaz de pilotar normalmente. Mas agora temos a Malásia e, depois, o Qatar, que são duas grandes incógnitas tendo em conta a minha condição física», afirmou.
«Neste momento, ainda não acabou enquanto não estiver acabado. Isso é certo. Tudo pode acontecer na luta pelo título.
«Mas não estou a pensar muito no campeonato.
«Quero perceber se sou competitivo e, se conseguir sê-lo, continuo na luta. Se não for competitivo, podemos esquecer o título.»
Os sete pilotos que continuam matematicamente na luta pelo título de MotoGP após o cancelamento do Grande Prémio de Phillip Island.
Infelizmente para Martín, o circuito de Sepang tem sido historicamente um dos mais difíceis para a Aprilia e um dos mais bem-sucedidos para a Ducati.
A Ducati venceu nove Grandes Prémios da Malásia de MotoGP, incluindo as últimas quatro edições consecutivas e as três últimas corridas Sprint disputadas em Sepang.
O melhor resultado da Aprilia na categoria rainha é o sétimo lugar, alcançado por Álvaro Bautista em 2016 e Maverick Viñales em 2024.
Ai Ogura foi o melhor piloto da RS-GP na edição do ano passado, ao terminar em décimo. No entanto, o colega de equipa de Martín, Marco Bezzecchi, registou o segundo melhor tempo por volta no último dia dos testes de pré-temporada deste ano, apenas atrás de Álex Márquez.
Martín falhou o Grande Prémio do ano passado e os testes de pré-temporada desta temporada devido a lesões.
Marc Márquez venceu por duas vezes em Sepang na categoria rainha, mas também falhou a corrida do ano passado devido a uma lesão. A sua vitória mais recente no circuito malaio continua a ser a de 2018, quando ainda competia pela Honda.
Na temporada passada, Pecco Bagnaia venceu a Sprint, enquanto Álex Márquez conquistou a vitória no Grande Prémio.
A previsão de trovoadas durante a tarde representa uma ameaça ao longo de todo o fim de semana de competição em Sepang.
