O piloto da Prima Pramac Yamaha MotoGP, Toprak Razgatlioglu, admite que ainda não «confia» no pneu dianteiro Michelin e acha que precisa de «cair para entender melhor o limite».
O tricampeão do Mundial de Superbike fará a sua estreia no MotoGP neste fim de semana, quando a temporada de 2026 começar no Grande Prémio da Tailândia.
Mas chega ainda com uma montanha para escalar no que diz respeito à sua compreensão da moto da Yamaha MotoGP, após uma fase difícil na pré-temporada.
Toprak Razgatlioglu terminou o teste de Buriram no fim de semana passado em penúltimo lugar e a mais de dois segundos do ritmo.
Durante o teste em Buriram, Razgatlioglu aproveitou a oportunidade para seguir o seu companheiro de equipa da Pramac, Jack Miller, para tentar compreender onde está a perder.
O piloto turco afirma que o seu maior problema neste momento é a falta de confiança no pneu dianteiro, uma vez que não consegue inclinar-se tanto quanto os outros, segundo o site https://www.crash.net.
«Quando estava a seguir Jack, fiquei surpreendido, porque estava a perder muito na primeira curva, no primeiro setor em geral», explicou.
«Estou sempre a pilotar um pouco mais calmo, não confio no pneu dianteiro. Na travagem está tudo bem, mas quando me inclino, não sei qual é o limite. Quando vi o Jack na primeira curva, ele estava a inclinar-se muito. Primeiro, fiquei à espera que ele caísse e, depois, quando vi que ele estava a virar, também fiquei surpreendido. Estou a dar o meu melhor, fiz 1m30,7s, mas ainda estou surpreendido. Normalmente, pilotava com mais calma nessa curva, e também noutras curvas faço algo semelhante.»
Razgatlioglu acrescentou que ainda não caiu e que talvez precise de cair para compreender melhor os limites do pneu dianteiro.
«Estou sempre a pensar curva a curva, a tentar dar o meu melhor, mas o tempo de volta não está a melhorar e fico sempre triste. Mas sei disso porque, quando mudei para o MotoGP, percebi claramente que os pneus e a moto seriam muito diferentes e que precisava de me adaptar a isso. Mas ainda não estou realmente adaptado, especialmente com o pneu dianteiro. Nas travagens, consigo travar com força, mas quando estou inclinado, não confio muito no pneu dianteiro porque os outros pilotos inclinam-se completamente e a moto vira, enquanto eu estou inclinado e apenas à espera porque já estou à espera de perder o pneu dianteiro. Ainda não sofri nenhuma queda, mas talvez precise de cair para compreender o limite.»
