Pela primeira vez, o Circuito Internacional de Buddh, acolhe o MotoGP este fim-de-semana. A Michelin traz compostos de pneus adicionais para o primeiro GP da Índia e Piero Taramasso deixa um primeiro aviso: “Esperamos condições muito exigentes para o pneu traseiro e especialmente para o lado direito.”
Taramasso, gestor do segmento de duas rodas da Michelin Motorsport, disse: “É uma situação muito interessante porque todos começam do zero e a estratégia escolhida no início do fim de semana será decisiva.”
Por outro lado, e dado o total desconhecimento do circuito, a seleção dos pneus foi feita pelo fornecedor padrão da França com base em simulações computacionais.
“Temos as simulações de computador, mas é claro que os testes físicos serão necessários para refinar o acerto. Pela primeira e única vez nesta temporada, não temos dados de anos anteriores. As análises que fizemos mostram semelhanças com o Red Bull Ring na Áustria e Buriram na Tailândia. Portanto, esperamos condições muito exigentes para o pneu traseiro e especialmente para o lado direito.”
É por isso que a Michelin só entregou às equipas pneus traseiros de design assimétrico e parede lateral direita reforçada. Os pilotos de MotoGP também têm uma gama mais ampla de compostos de pneus para escolher.
“Conforme as regras permitem (para novas pistas), trazemos um composto adicional para os pneus dianteiros e traseiros. Os pilotos podem escolher entre as variantes Soft, Medium e, excepcionalmente, duas variantes Hard. No que diz respeito ao pneu traseiro, todo o espectro é coberto por pneus macios, médios e duros (a partir desta temporada existem apenas dois compostos na traseira).”, Explicou Taramasso.
Em caso de chuva, a decisão é entre macio e médio na dianteira e traseira; mesmo com pneus de chuva, o pneu traseiro tem a lateral direita reforçada.
