Pedro Acosta classifica a sua primeira temporada na classe de MotoGP com um cinco. O jovem espanhol conseguiu subir ao pódio nada menos que oito vezes e esteve na primeira linha quatro vezes, mas acredita que cometeu muitos erros durante o ano.
A entrada de Pedro Acosta no Campeonato do Mundo de Grandes Prémios foi notável há pouco menos de quatro anos, tornando-se imediatamente campeão do mundo de Moto3 no seu primeiro ano. No seu primeiro ano na classe de Moto2, o espanhol conseguiu rapidamente vencer corridas, após o que uma grave lesão na perna – como resultado de um acidente de motocross – atrapalhou a progressão. Em 2023 sagrou-se campeão mundial de Moto2, o que o tornaria o único estreante no MotoGP em 2024.
Acosta terminou em sexto lugar no campeonato, apenas dois pontos atrás do muito mais experiente Brad Binder. Como resultado, o jovem piloto de 20 anos perdeu por pouco o status de melhor piloto da KTM para o seu novo companheiro de equipe. Foi uma temporada de estreia extremamente impressionante, mas Acosta continua crítico consigo mesmo.
– “Cometi muitos erros e tivemos alguns momentos difíceis. Por outro lado, também tivemos ótimos momentos. Aprendi muito com o que o MotoGP realmente é, e nesse aspecto estou mais feliz do que desapontado. Podemos ser felizes, mas também cometemos muitos erros. Tivemos ótimas corridas, com batalhas com pilotos que têm muita experiência.”
Na última terça-feira, depois de uma temporada no vermelho da GASGAS, Acosta voltou a ser visto no familiar laranja da KTM.
“Testei quatro ou cinco carenagens diferentes enquanto o Brad (Binder) estava mais preocupado com a eletrónica. Estou feliz porque conseguimos tirar uma série de conclusões, o que normalmente é bastante difícil em aerodinâmica. A nova aerodinâmica deixa o motor um pouco mais calmo, o que é bom, porque às vezes treme violentamente. Também nos procuraram dois técnicos de outro fabricante, o que é bom porque aí também se ouve coisas diferentes.”
Embora Acosta tenha mudado para uma nova equipa e trabalhado com novas pessoas, tudo parecia muito familiar para o espanhol, que também rodou com as cores da Red Bull KTM de 2021 a 2023.
“Posso entrar no inverno com calma e com boas sensações. Voltar para a equipa de fábrica da KTM é como voltar para casa e foi um primeiro dia muito bom juntos. Também trouxe o meu chefe de equipa, o engenheiro de dados e estrategista da temporada passada. Conheço alguns dos mecânicos há algum tempo porque jantávamos frequentemente juntos durante os fins de semana do Grande Prémio. Também trouxe o meu próprio mecânico de “confiança”, que também trabalhou para mim na classe de Moto2. Tudo correu bem e estou muito feliz com isso.”
O primeiro teste oficial de MotoGP no Circuito Internacional de Sepang, na Malásia, já está agendado para o início de fevereiro. Quais são os desejos de Acosta para a sua KTM RC16?
“Quero mais potência, quero uma máquina com melhor manobrabilidade, quero mais aderência, quero tudo! Honestamente, se pudermos melhorar um pouco a nossa tração e tornar a máquina um pouco mais silenciosa, ficarei feliz.”
