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MotoGP, Pedro Acosta (P6): “Ainda estamos em 60% do nosso potencial”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
8 Fevereiro, 2025
em Autosport, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP, Pedro Acosta (P6): “Ainda estamos em 60% do nosso potencial”

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Pedro Acosta, que se estreou na categoria principal há um ano em Sepang, fez hoje um contra-relógio e uma simulação de sprint. Como resultado, o espanhol saltou do meio da grelha para o sexto lugar entre 22 pilotos.

A volta de 1:57.175 minutos que o jovem de 19 anos alcançou na RC16 teria sido suficiente  para garantir uma vaga na primeira fila da grelha em novembro passado. “Ontem não parecia nada, mas hoje salvamos o teste. Considerando as condições, a velocidade foi muito boa”, comentou o piloto de Murcia.

A simulação de sprint que o piloto da Red Bull KTM fez em conjunto com Pecco Bagnaia, também correu bem, mas o caminho para chegar lá foi árduo, como Acosta explicou à noite em Sepang:

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– “Foi estranho. Porque tive que fazer duas tentativas. O primeiro pneu traseiro quase perdeu aderência na terceira volta. Isso é incompreensível no momento. Na segunda vez que tentei, usei um pneu usado do primeiro dia – e funcionou. Para ser honesto, ainda estamos no meio do plano de testes. Estamos longe de ter definido a especificação final. Depois de três dias em Sepang, vejo que estamos em 60%. Mais testes na Tailândia serão muito importantes porque precisamos chegar a um resultado final.”

Em sexto lugar, Acosta foi claramente o piloto mais rápido das RC16. Brad Binder chegou mais perto de Acosta em P13, quase meio segundo atrás. Vinales levou a sua moto para o 16º lugar e Enea Bastianini perdeu um segundo inteiro para o espanhol na 18ª posição.

Pedro Acosta e a Red Bull KTM Factory Racing agora têm apenas quatro dias para se preparar para o próximo capítulo de testes em Buriram, a 12 de fevereiro, no Circuito Internacional de Chang.

Tags: KTMMotoGPPedro AcostaRC16Red Bull KTMSepang
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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