O mercado de pilotos de MotoGP começa a aquecer com os primeiros rumores concretos para a temporada de 2026 e 2027. Um dos mais comentados é a possível ascensão de Nicolò Bulega para a Ducati Lenovo Team, substituindo Francesco Bagnaia, que poderia seguir um caminho semelhante ao de seu mentor, Valentino Rossi, trocando a fabricante dominante pelo desafio da Yamaha.
Bulega impressionou a estrutura de Bolonha com as suas atuações consistentes no Mundial de Superbikes, onde já conquistou vitórias com a Ducati. O seu talento e crescimento técnico têm sido acompanhados de perto, e fontes do paddock indicam que o jovem italiano pode estar bem posicionado para dar o salto para a equipa oficial da marca em 2027, se continuar a sua evolução competitiva, depois de ter sido confirmado como piloto de testes durante aépoca de 2026 no MotoGP ao mesmo tempo que compete no WSBK.
Por outro lado, Francesco Bagnaia, bicampeão mundial e atual rosto da Ducati, pode estar a considerar uma mudança estratégica na sua carreira. A Yamaha, em plena reconstrução do seu projeto técnico e competitivo, vê em Bagnaia uma referência que poderia ajudar a acelerar o desenvolvimento da YZR-M1 – sendo que o desempenho de Alex Rins tem sido fraco e o seu contrato expira em 2027 – tal como fez Rossi em 2004, quando deixou a Honda para dar um novo impulso ao fabricante japonês.
A comparação com Rossi é inevitável. Ambos italianos, campeões, neste caso, com a Ducati e figuras centrais na era moderna do MotoGP, Bagnaia poderia repetir o gesto de seu ídolo e mentor, não apenas por ambição desportiva, mas também pelo desejo de deixar uma marca pessoal em um novo capítulo do campeonato.
Resta agora ver se esta dança das cadeiras realmente acontecerá e se a Ducati está disposta a abrir mão de sua grande estrela para apostar em um talento emergente. Uma coisa é certa: 2027 pode marcar uma nova era no MotoGP, com decisões que ficarão na história deste desporto.
