Num desporto como o motociclismo, onde o perigo está na ordem do dia, a questão da segurança é muito mais do que importante e é muito valorizada pela FIM. Entre os vários elementos está o capacete no qual a Federação está concentrada e chegou a hora de dar um próximo passo no programa FRHP.
Este projeto foi lançado em 2016, para desenvolver e incentivar o mais alto nível de proteção em capacetes e destinava-se exclusivamente a competições em circuito. O primeiro capacete homologado foi introduzido em junho de 2019 no MotoGP e em janeiro de 2020 para todas as outras competições. Depois de quatro temporadas em que a FIM pôde ver as vantagens obtidas, e este programa envolveu trinta e oito capacetes homologados pela FIM, provenientes de vinte e dois fabricantes. Agora é hora de passar para um programa de homologação da FIM Racing , chamado FRHPhe-02.
O novo projeto aprovado ao pormenor
Este novo capítulo foca-se também nos capacetes todo-o-terreno, marcando assim um ponto de viragem para a segurança em disciplinas como o Motocross, Enduro, Speedway e Cross-Country. É o primeiro padrão para campeonatos offroad da FIM. Esta é uma nova etapa em que é definido um novo padrão além dos existentes no mercado (por exemplo UN ECE 22.06, Snell M2020, JIS T8133), além do FRHPhe-01. A avaliação de desempenho está implementada e mais completa e cumprem também uma norma internacional que prevê impactos aleatórios em 9-13 dos 22 pontos pré-estabelecidos e distribuídos na superfície do capacete.
Isso envolve novos requisitos de limite e novos impactos e testes , por exemplo, testes de impacto de bigorna oblíqua, testes de impacto de bigorna hemisférica (para medir as tensões rotacionais geradas em impactos), um teste rápido de remoção de bochecha e a introdução de um critério de fratura de crânio (SFC). O novo padrão FRHPhe-02 será recomendado a partir de 2025 e tornará-se obrigatório a partir de 2026 para pilotos FIM (exceto para Trial, Pedelecs, SSV e Land Speed World Records, Streamliners apenas).
Jorge Viegas, presidente da FIM: “O primeiro objetivo da FIM sempre foi a segurança dos seus pilotos. Após a experiência da fase 1 do Programa de Homologação FIM Racing para capacetes (FRHPhe-01), a FIM e a DORNA estão plenamente satisfeitas com os resultados obtidos. O FRHPhe-02 representa um marco no aumento do nível de segurança do piloto e na introdução de um padrão FIM para pilotos off-road. A FIM fez um ótimo trabalho ao lado dos fabricantes de capacetes, bem como dos promotores e com o feedback dos escrutinadores ”.
Carmelo Ezpeleta, CEO da Dorna Sports: “O capacete é sem dúvida um dos elementos mais importantes para a segurança dos pilotos, é importante que a FIM esteja totalmente empenhada na homologação e evolução deste elemento tão importante. É positivo ver que todas as pessoas envolvidas no mundial estão a trabalhar juntas por um objetivo comum. Estamos a falar de maior segurança não só nas pistas, mas para todos”.
