Miguel Oliveira afirma que não há pressa em garantir um contrato para testar motos de MotoGP, insistindo que a sua prioridade é estabelecer uma relação sólida com a equipa da BMW no WorldSBK.
Após sete temporadas no MotoGP — com motos KTM, Ducati e Yamaha —, o piloto português vai mudar de paddock em 2026, trocando de lugar com o atual campeão do mundo de WorldSBK, Toprak Razgatlioglu, que se junta à Pramac Yamaha.
No entanto, Oliveira espera voltar a pilotar um protótipo de MotoGP em algum momento da próxima temporada, com o interesse da Aprilia num papel de piloto de testes ao lado de Lorenzo Savadori para as novas regras de 850cc em 2027.
– Não depende inteiramente da Aprilia, nem de mim. Não acho que haja tanta pressa, porque os planos para os testes provavelmente só se concretizarão a meio da próxima temporada.
É a meio da temporada que se espera que a maioria das fábricas faça a transição do desenvolvimento das motos de 1000cc, que em breve serão extintas, para os futuros protótipos de 850cc.
Após a sua última corrida de MotoGP em Valência, o Crash.net perguntou ao cinco vezes vencedor na classe rainha de MotoGP se ainda há hipótese de um acordo para testes: «Gostaria de dizer que sim. Veremos. Ainda há muito tempo. Tenho de conhecer a equipa [WorldSBK], começar a construir uma boa relação e definir prioridades. Depois veremos.
