MotoGP, Miguel Oliveira: “O nosso ritmo de corrida está melhor”
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Na jovem equipa cliente Trackhouse Racing, Miguel Oliveira não só tem de se habituar à sua Aprilia RS-GP24, como ainda adaptar-se a uma mudança na estrutura e a uma nova dinâmica trazida pelo experiente Davide Brivio.
“Montámos uma equipa poderosa e o papel do Davide é descobrir o que nós, pilotos, precisamos para nos sentirmos confortáveis. Estou ansioso por conhecê-lo.” Disse Oliveira sobre o novo Team Principal da equipa americana, que face à sua experincia pode ser a pessoa certa para ajudar o português a recuperar as boas performances.
Na conclusão dos três dias de testes de Sepang, onde muitos novos componentes foram experimentados na box da Aprilia, como a utilização do tão falado ‘aero rake’ na traseira da moto, para registar dados de fluxo de ar. A verdade é que Miguel Oliveira terminou a 1,3 segundos atrás de Pecco Bagnaia, terminando em 18º na tabela de temos, um resultado que ficou aquém das expectativas.
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“É verdade que tenho problemas para conseguir uma volta rápida, por isso temos que melhorar para sermos competitivos. Mas há boas razões para isso. Perdemos a janela certa para um ataque aos tempos na quinta-feira, chegamos tarde demais. Mudámos muitas afinações e conduzimos com elas o dia todo para que eu pudesse compreender melhor a Aprilia. Mas o nosso ritmo de corrida está melhor”, garantiu o #88 da Aprilia.
Embora admita que fez progressos com a RS-GP24 em comparação com a moto do ano passado, Miguel Oliveira reconhece que ainda há ‘arestas’ a limar.
“Há espaço para melhorias, especialmente no que diz respeito ao comportamento da direção a altas velocidades, algo que não consegui resolver em Sepang. Abordaremos isso no Qatar.”
Quando questionado sobre a Aprilia, que é mais difícil de manusear devido ao maior downforce, e ao esforço físico que lhe está associado, o piloto da Trackhouse respondeu: “Depende sempre se o esforço corresponde ao tempo da volta, então está tudo bem . O facto é que a Aprilia ficou um pouco mais pesada, principalmente nas mudanças rápidas de direção, mas penso que chegaremos a um bom compromisso.”
“Em Sepang fizemos alguns trabalhos com a eletrónica e vejo uma boa base em particular com o controlo de tração”, disse o português, que está satisfeito nesta área, salientando as diferenças para o modelo 2022 que conduziu o ano passado. “Agora tenho muito mais opções e ainda não experimentei todas. Há tanta coisa para descobrir que pode nos fazer andar mais rápido em apenas uma volta. A moto, os pneus e a eletrónica, estes três componentes têm de funcionar em harmonia para atingir este objetivo.”
Miguel Oliveira volta à ação dentro de pouco mais de uma semana no teste de dois dias em Losail (19 e 20 de fevereiro) para dar continuidade ao trabalho de desenvolvimento da RS-GP24, antes da ronda de abertura do campeonato, o Grande Prémio do Qatar, nos dias 8, 9 e 10 de Março.
Fotos: Red Bull Content Pool