“Regular a aerodinâmica é difícil mas é preciso empenho, o que não estou a ver neste momento. É pouco provável que o Miguel Oliveira esteja em Mugello.” Afirmações do CEO da Aprilia, Massimo Rivola, no passado fim de semana em Misano.
Desde as históricas motos a dois tempos às atuais motos de MotoGP, no passado fim-de-semana a Aprilia conseguiu oferecer um ‘show’ verdadeiramente completo durante o Aprilia All Stars 2023, fazendo o paralelismo entre o passado e o presente que é sempre um tema cheio de ideias e questões. Massimo Rivola sabe bem disso, e entre um olhar para a 250 de Max Biaggi e outro para a RS-GP de Maverick Vinales e Aleix Espargarò, traçou um quadro completo da atual situação técnica do MotoGP.
Rivola defende limites no desenvolvimento aerodinâmico
“Quando há um regulamento, tens de o seguir – palavras de Rivola – e todos tentam chegar ao limite: até que alguém ponha fim a isso vamos continuar a pôr asas para ir à lua se for preciso. A mensagem de que as motos atualmente andam muito rápido é bem verdade, dependendo das pistas onde se corre. A menos que algo mude em termos de regulamento antes de 2027, as motos serão tão rápidas que alguns circuitos não serão adequados para nos receber.
Artigos relacionados
De qualquer forma, não é apenas um fabricante que dita as regras, e não há dúvida de como temos pressionado em termos de aerodinâmica, mas fui o primeiro a saudar um possível retrocesso em termos de desenvolvimento. Remover completamente a aerodinâmica é impossível, mas limitá-lo sim. Regulamentá-lo é difícil, mas é preciso comprometimento, o que não estou a ver de momento”.
Em Misano, o CEO da Aprilia também comentou a primeira parte do campeonato, assim como da previsível ausência de Miguel Oliveira no GP de Itália.
“Termos 4 motos a correr está a mostrar-se muito útil sob vários pontos de vista. Infelizmente, a RNF foi castigada pelo azar, especialmente do Miguel, que temo vai ter dificuldades para estar presente em Mugello. A equipa de fábrica tem um saldo negativo a nível de resultados mas positivo a nível de prestação: não conseguimos um resultado merecido, talvez seja preciso sermos mais rápidos para nos adaptarmos às várias mudanças, e melhorar nas partidas”.
Previsão para Mugello?
“Para a Aprilia, o objetivo deve ser vencer. No papel, Mugello é uma pista favorável, mas certamente as motos favoritas são outras, principalmente a Ducati e a KTM”.
