Raramente há um caminho fácil no que diz respeito ao desenvolvimento de uma moto de MotoGP. É tudo uma questão de compromisso, identificando as áreas onde se podem obter os maiores ganhos, mas sabendo que isso quase certamente irá prejudicar o desempenho noutras áreas.
O truque é garantir que os ganhos sejam maiores do que as perdas. E não apenas numa pista, mas em todas as pistas.
Para aumentar a complexidade, uma alteração pode parecer melhor para o piloto, mas na verdade reduzir o desempenho final.
A importância de encontrar o equilíbrio certo foi destacada por Marc Márquez, quando questionado sobre o seu companheiro de equipa Francesco Bagnaia e Fabio di Giannantonio, da VR46, que procuram melhorar a sensação da dianteira para a Desmosedici 2026.
«Quero dizer, é claro que se tenta sempre melhorar. E sim, numa moto, se tiver uma melhor sensação na dianteira, então… porque o pneu dianteiro é sempre o mais crítico para um piloto», disse Márquez, segundo o site https://www.crash.net.
«Mas normalmente, quando se melhora a dianteira, perde-se alguma aderência na traseira, por exemplo. E é preciso encontrar o equilíbrio certo. Mas a Ducati já sabe que tem uma base muito boa e, então, assim como fez no inverno passado, vamos tentar introduzir pequenas mudanças [para 2026]. Não podemos esperar, nem encontrar, um grande avanço em uma [única] área, porque no final podemos escolher a direção errada.”
