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MotoGP, Lin Jarvis ‘Nem eu pensava que iríamos ter tantas dificuldades’

Miguel Fragoso por Miguel Fragoso
8 Janeiro, 2025
em Autosport, Moto GP, Newsletter
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MotoGP, Lin Jarvis ‘Nem eu pensava que iríamos ter tantas dificuldades’

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Após um impressionante período de 26 anos, o inglês Lin Jarvis passou oficialmente o cargo de Diretor de Desportos Motorizados ao italiano Paolo Pavesio no dia 1 de janeiro. A sua partida foi recebida com um misto de emoções. Tal como se esperava no final, a passagem de testemunho teve lugar durante uma fase excepcionalmente difícil do projeto Yamaha MotoGP.

Jarvis, de 66 anos, ganhou respeito, especialmente pela sua capacidade de negociação. O facto de ter convencido Valentino Rossi a juntar-se ao projeto e, portanto, o início da era de ouro da Yamaha na temporada de 2004, com quatro títulos, deve-se tanto a ele quanto à contratação de Jorge Lorenzo.

Apesar de todos os imprevistos e desentendimentos ao longo dos anos, Jarvis e a sua equipa conseguiram gerir com sucesso os dois ícones do MotoGP numa só equipa, num total de sete campeonatos. Foi também Jarvis quem tomou a decisão final de promover o medíocre piloto de Moto2 Fabio Quartararo. Talvez ainda mais valioso: Jarvis conseguiu manter o francês na Yamaha mesmo durante a crise, embora à custa de um orçamento anual espetacular (cerca de 12 milhões de euros).

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Durante a sua reforma, Lin Jarvis confessou a sua insatisfação com o final da sua carreira. Numa entrevista ao portal “MotoGP World”,  segundo o site https://www.speedweek.com Jarvis afirmou: ‘Depois de ganhar o último campeonato em 2021, nem eu pensava que iríamos ter tantas dificuldades nos últimos anos. Esperava que durante a minha carreira, que sabia que chegaria ao fim mais cedo ou mais tarde, ganhasse pelo menos mais dois títulos com a Yamaha graças ao Fabio.’

Imagem:Gold and Goose / Motorsport Images

Tags: Lin JarvisMotoGPYamaha
Miguel Fragoso

Miguel Fragoso

Jornalista para o site motosport que estuda e escreve sobre todas as novidades do mundo motorizado. Nasci no mundo das “duas rodas” por culpa da família que sempre esteve associada a este meio. Conseguir trabalhar nesta área e falar sobre o mundo das motos é um privilégio enorme.

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