Jorge Martin, piloto da Prima Pramac, fez uma forte corrida no Japão. O madrileno teve de admitir a derrota para o seu maior rival, Pecco Bagnaia, com o segundo lugar, vendo a sua liderança do campeonato diminuir para 10 pontos.
Muitos observadores viram a estrela da Pramac Ducati como o vencedor do dia. Tal como no sprint, Jorge Martin fez uma perseguição sensacional ao líder. A partir da 11ª posição, acelerou em direção à frente e com um segundo lugar incontestado, o #89 limitou ao máximo os danos em Motegi.
O próprio piloto tinha uma opinião ligeiramente diferente após o GP do Japão.
– “Como piloto de corridas, só me sinto vencedor quando ganho a corrida. Mas é claro que me sinto bem. Vir de trás não foi fácil, também porque se coloca sempre mais pressão sobre os pneus quando se persegue é muito diferente do que quando se pode controlar tudo a partir da frente. No entanto, as primeiras voltas foram um prazer, fiz um bom progresso e tinha muita confiança.”
Martin já estava em boa posição na 3ª volta, apanhando o piloto da KTM, Brad Binder. Quando Pedro Acosta desapareceu na gravilha à sua frente, tal como tinha acontecido no sprint de sábado, o “Martinator” tinha o campeão do mundo na mira desde cedo.
– “Ajudou muito o facto de eu estar tão rapidamente na frente. O Pecco esteve sempre na minha mira e consegui mantê-lo debaixo de olho durante toda a corrida. A minha velocidade era extremamente boa, especialmente nas primeiras dez voltas – e o Pecco não andou sem erros. Por isso, pensei que podia reduzir a diferença”.
No entanto, à medida que a corrida de 24 voltas avançava, a tarefa revelou-se não só difícil, como impossível. Jorge Martin estava dividido, mas acreditou durante muito tempo que poderia triunfar sobre o piloto de fábrica da Ducati.
– “Quando já tinha reduzido a diferença para menos de um segundo, apercebi-me que o Pecco também estava a ter problemas nos travões. A dez voltas do fim, acreditei em mim próprio e tentei ganhar. Mas o Pecco também fez um ótimo trabalho e mais uma vez mostrou como consegue controlar os pneus. Encontrar o último meio segundo era então impossível”.
O líder do campeonato citou então um longo momento de choque como o momento chave.
– “Vi que o Pecco tinha problemas especiais na curva 11, ele também estava com dificuldades. Mas depois eu próprio tive um forte deslize da roda dianteira, que tive de absorver com o cotovelo. Quase me caguei todo – desculpem a escolha de palavras – de susto. Nessa altura percebi que era o fim. A partir daí, só vi os 20 pontos do segundo lugar”.
Após uma semana de pausa, as corridas prosseguem no fim de semana seguinte em Phillip Island, numa das pistas preferidas do “Martinador”. Com 10 pontos de vantagem para o espanhol.
Imagens: Gold & Goose / Red Bull Content Pool
