Jack Miller foi indicado para prolongar a sua carreira no MotoGP porque atrairá os patrocinadores da Yamaha. Miller e o seu companheiro de equipa da Pramac, Miguel Oliveira, sabem que pelo menos um deles estará fora da equipa em 2026, porque a equipa contratou Toprak Razgatlioglu.
O contrato de Miller termina no final desta temporada, enquanto Oliveira tem um contrato em vigor, mas rumores dentro do MotoGP sugerem que a Yamaha poderá rescindir.
A participação de Miller nas 8 Horas de Suzuka — quando fazia parte da equipa da Yamaha que terminou em segundo lugar — também é considerada um trunfo, porque a fabricante japonesa valoriza muito o evento. Jack Appleyard, da Dorna, ao podcast Pit Talk da Fox Sports falou sobre o facto de Miller ser um piloto patrocinado pela Monster e eventualmente ser piloto de fábrica.
Comercialmente, Jack Miller é agora um piloto da Monster. Isso combina com a marca. Jack é facilmente um dos pilotos mais comercializáveis da grelha. Tê-lo a ele e ao Fabio na equipa de fábrica? Isso funciona comercialmente para todos os patrocinadores, porque eles podem A) gerar bom conteúdo nas redes sociais e B) vender a marca onde quer que estejam.
