Jack Miller competirá nas suas primeiras corridas de MotoGP com a Yamaha M1 no próximo fim de semana em Buriram. O australiano causou uma boa impressão nos testes de pré-temporada e sente que faz parte de uma equipa de fábrica na Pramac.
Miller entrará ba sua décima primeira temporada de MotoGP em 2025 – e já com o quarto fabricante. Depois de três anos na Honda, passou cinco anos na Ducati. Depois vieram dois anos na KTM e, neste ano garantiu sua vaga na equipa Pramac Yamaha no último momento – depois que todos, inclusive ele, pensaram que sua carreira como piloto regular de MotoGP tinha terminado.
O australiano causou uma boa impressão nos testes de pré-temporada na Malásia e na Tailândia, dando-se bem com a M1 desde o início. Em Buriram ficou em 10º lugar e foi o segundo melhor piloto da Yamaha, atrás de Fabio Quartararo. No próximo fim de semana, competirá nas suas primeiras corridas de MotoGP com a Yamaha no Circuito Internacional de Chang.
– “Estou feliz por estar de volta e que os testes tenham terminado. Amanhã veremos como a Yamaha consegue se manter contra os outros. Testar é uma coisa, mas nunca se sabe como são as circunstâncias para os outros – por exemplo, quais pneus eles estão a usar. Estou realmente ansioso para começar a temporada aqui.” Disse Miller esta quinta-feira.
Sobre os testes, Miller disse:
“Fiquei muito animado toda vez que entrei nas boxes. Divertimo-nos muito. Eu já estava otimista depois do shakedown, quando gradualmente entendi a moto – mais do que há três meses. Os testes correram muito bem e conseguimos realizar tudo o que tínhamos planeado. Claro que continuamos a trabalhar, mas temos uma base sólida.”
O que pensa ele sobre o novo motor V4?
“Temos que entender as vantagens e desvantagens. Por exemplo, o centro de gravidade da Yamaha é fantástico e acho que se pode tirar ainda mais proveito do motor em linha. Não devemos fechar portas e permanecer abertas. Acho que a Yamaha tem uma boa abordagem ao tentar entender tudo antes de tomar uma decisão. Eles trabalham com o motor de quatro cilindros em linha há muito tempo e acumularam muito conhecimento.”
Miller está nas equipas de fábrica da Ducati e da KTM há quatro anos. A equipa Pramac Yamaha também parece uma equipe de fábrica?
– “É quase idêntico – por exemplo, no que diz respeito às peças para teste. A Yamaha abriu um capítulo completamente novo em relação à cooperação entre as equipas de fábrica e satélite. Durante os testes, tínhamos um plano de teste abrangente que seguimos e eles queriam obter informações de todos. Eles estão no caminho certo – eles têm tudo, agora leva tempo para juntar todas as peças do quebra-cabeças.”
