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MotoGP, Gigi Dall’Igna: “A Honda e Yamaha cometeram um erro estratégico com Marquez e Quartararo”

Ricardo Ferreira por Ricardo Ferreira
21 Junho, 2023
em Autosport, Moto GP, Motosport, Newsletter, Newsletter destaque
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MotoGP, Gigi Dall’Igna: “A Honda e Yamaha cometeram um erro estratégico com Marquez e Quartararo”

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O director-geral da Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, acredita que a Honda e a Yamaha cometeram um ‘erro estratégico’ ao focar o desenvolvimento da moto de MotoGP em torno dos seus campeões mundiais Marc Marquez e Fabio Quartararo.

Certamente não aconteceu da noite para o dia, mas a Ducati superou as gigantes japonesas Honda e Yamaha, que venceram todas as corridas de MotoGP nas temporadas de 2011 a 2015. Depois de conquistar a trípla coroa de títulos de pilotos, equipas e construtores no ano passado, a Ducati venceu este anos 11 das 14 corridas, incluindo os novos sprints. A KTM tem 2 vitórias e a Honda 1. A Yamaha tem um melhor terceiro lugar para Quartararo, que é o piloto líder com uma máquina japonesa no oitavo lugar na classificação por pontos.

“O erro estratégico deles foi seguir apenas um piloto, para basear o desenvolvimento das suas motos nos resultados e feedback do piloto líder de cada marca”, disse Dall’Igna ao GPone.com “Muitas vezes o que o piloto de ponta, o campeão, diz, não é verdade porque o talento dele cobre os problemas que a moto sofre. Para desenvolver bem um projeto, é preciso ouvir todas as vozes, todos os pilotos.”

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Os pilotos da Ducati Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Marco Bezzecchi e Johann Zarco atualmente lideram a corrida pelo título de 2023 rumo a Assen neste fim de semana. Segundo Dall’Igna, quaisquer ordens de equipa só entrariam em jogo se “um de nossos estiver a lutar pelo campeonato contra um adversário de outra marca.” Mas se a situação atual continuar no final da temporada, Dall’Igna garante que “cada um dos pilotos da Ducati terá a liberdade de jogar as suas cartas”.

Tags: Ducati CorseGigi Dall'IgnaHondaMotoGPYamaha
Ricardo Ferreira

Ricardo Ferreira

Apaixonado por motos desde muito cedo, está desde há muito ligado à Comunicação Social, tendo trabalhado em diversos meios como AutoHoje, revista Motociclismo, jornal Volante, revista MotoMagazine e Autosport, entre outros.

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