Fabio Quartararo admite que a sua relação com a Yamaha está a «ficar um pouco tensa» porque não está a ver o progresso que deseja na M1 para 2025.
Depois de conquistar o título mundial com a Yamaha em 2021, o fraco desempenho da moto fez com que o francês caísse na classificação. A Yamaha, principalmente com a chegada do diretor técnico Max Bartolini, conseguiu convencer Fabio Quartararo a assinar um novo contrato de dois anos em 2024.
Embora tenha havido sinais positivos de progresso este ano, com Quartararo a conquistar quatro poles até agora e dois pódios em sprints e grandes prémios, expressou nas últimas semanas a sua frustração com a situação atual da Yamaha.
O seu futuro com a marca após 2026 parece depender da introdução do seu V4, que o chefe da equipa, Paolo Pavesio, afirmou recentemente estar previsto para ser lançado no próximo ano.
Fabio Quartararo acrescenta uma nova perspetiva ao desenvolvimento do V4 da Yamaha. No entanto, durante o Grande Prémio da Alemanha, insinuou que o projeto V4 não é o fim de tudo para a M1.
Quartararo teve um fim de semana forte no Grande Prémio da Alemanha, terminando em terceiro lugar na corrida sprint molhada e em quarto lugar na corrida principal de domingo. Mas depois ficou insatisfeito com o mau desempenho da sua Yamaha em condições de pista seca.
