A aquisição do Campeonato do Mundo de MotoGP pela promotora Liberty Media também foi concluída em termos de direito de concorrência. Os americanos pagaram cerca de quatro mil milhões de euros pelo MotoGP e pretendem tornar a classe premium das duas rodas ainda maior e mais global, seguindo o modelo da Fórmula 1, e, claro, ganhar dinheiro com isso.
O gestor italiano Stefano Domenicali, responsável pela Fórmula 1 na Liberty Media e que já esteve presente no MotoGP, tem grandes planos. No futuro, as sinergias serão aproveitadas na publicidade: tal como aconteceu recentemente no MotoGP Showrun, no âmbito do DTM no Norisring, no futuro também será possível fazer promoção mútua entre a Fórmula 1 e o MotoGP em grande escala.
Já em 2023, o chefe da Dorna, Carmelo Ezpeleta, falou, segundo o site da SPEEDWEEK.com, sobre a ideia de realizar corridas de MotoGP e Formula 1 num fim de semana num único local – e também apontou as dificuldades. Três a quatro desses supereventos poderiam ser incluídos no calendário por ano, como uma espécie de Grand Slam.
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No entanto, apenas algumas pistas de corrida, nas quais ambas as séries já competem, são adequadas para um megaevento desse tipo. Na Europa, Silverstone e Barcelona seriam estruturalmente adequadas, e o Red Bull Ring em Spielberg também poderia receber um evento desse tipo – no outono, serão adicionados algumas boxes. Nos EUA, apenas em termos estruturais, Austin poderia ser um megaevento – na Arábia, Doha seria adequada para as motos da MotoGP e os carros da Fórmula 1.
Além disso, como muitos locais já estão esgotados para o MotoGP e a Fórmula 1, no caso de um evento duplo, os preços dos bilhetes e as taxas do evento teriam de ser significativamente aumentados – caso contrário, esta ideia não seria economicamente viável. Tribunas adicionais são concebíveis, mas não viáveis em todos os lugares. Como as taxas de inscrição para as duas séries principais juntas devem ultrapassar os 50 milhões de euros, talvez apenas os xeques do Qatar sejam candidatos a parceiros.
