Os pilotos estão divididos nas suas opiniões, mas não têm objeções se for no país certo em termos de temperaturas
A questão foi debatida num mundo pré-Covid, num MotoGP em que a Dorna queria uma época com pelo menos 20 Grandes Prémios.
Porque não, afinal de contas, uma vez que a Fórmula 1 tem em teoria 23 e se trata de internacionalizar ainda mais o Campeonato?
Entretanto, a crise de saúde chegou, criando um mundo pós-guerra no qual já estamos bastante contentes por apenas correr e no qual a organização de uma época pressupõe uma estratégia cuidadosamente planeada.
Mas o assunto está a voltar à mesa, uma vez que as medidas de distanciamento e controlo permitem viajar e até mesmo acolher o público. Mas será humanamente possível para o paddock?
Ainda temos de ser cautelosos sobre a situação global, como o recente cancelamento do Grande Prémio Tailandês demonstrou. Mas a ideia principal permanece: temos de fazer mais Grand Prix para existir e crescer, mas isso é mais fácil de dizer do que de fazer no MotoGP.
Os constrangimentos são diferentes dos da Fórmula 1. O atual líder do campeonato, Fabio Quartararo, recorda-nos: “A Fórmula 1 tem mais corridas do que nós, mas não tem os mesmos problemas que nós”, observa o francês que explica: “Lembro-me de como andámos em Valência em meados de Novembro de 2019. Estava muito frio. Se não conseguirmos levar os pneus até à temperatura, vamos cair. É uma situação diferente do que na Fórmula 1. Por isso, não vejo como podemos fazer mais corridas.”
“Há uma ou duas novas corridas quase todos os anos. Se ficar assim, espero que uma ou duas outras corridas sejam canceladas. Claro que, se corrermos em países quentes, o problema pode não estar lá. Penso que sim, mas não seria ótimo se tivéssemos de andar antes de Março e depois de meados de Novembro”, disse Quartararo.
A ambição desta época é manter um calendário de 19 corridas. A primeira metade da época consistiu em nove corridas ao longo de um período de 13 semanas.
Espera-se que a segunda metade da época inclua dez corridas ao longo de um período de 14 semanas.
No total, serão realizadas sete em fins de semana consecutivos. Atualmente o MotoGP goza de uma pausa de cinco fins de semana sem corridas.
No futuro, a Dorna, promotora do campeonato, quer alargar ainda mais o calendário. A opinião de Pecco Bagnaia é perentória:
“É o nosso trabalho, treinamos muito para estarmos prontos para todas estas corridas”, diz ele. Mas o piloto de fábrica da Ducati não nega as dificuldades: “Se tivermos mais corridas no futuro, será muito difícil. Não só para mim como piloto, mas especialmente para as equipas, que depois têm de viajar cada vez mais para dentro e fora da Europa. Será mais difícil para eles do que para nós.”
“O nosso trabalho é treinar todos os dias e ao nível máximo possível, pelo que podemos estar prontos para mais corridas”, disse o piloto da Ducati de 24 anos.
Igualmente, o stress e o esforço físico não devem ser subestimados, segundo Pecco:
“Controlar uma moto de MotoGP não é assim tão fácil. Está muito cansado depois de uma corrida nesta máquina. Assim, se eles quiserem fazer mais algumas corridas no futuro, talvez tenhamos de treinar um pouco mais ainda!”
