A Comissão de Grandes Prémios reuniu-se neste mês de dezembro para aprovar algumas alterações para o ano de 2024, relacionadas com o combustível das motos e com a idade mínima para participar nas categorias de Moto3 e Moto2.
No que toca ao combustível, os regulamentos de 2024 ditam o uso de combustível com um mínimo de 40% de origem não-fóssil, número que terá de aumentar para 100% a partir de 2027. A especificação detalhada de combustível e os parâmetros de testes para 2024 foram aprovados pela FIM, IRTA, Dorna, laboratórios de testes e a MSMA, incluindo comentários de fornecedores de combustível.
Quanto à idade mínima, a Comissão de Grandes Prémios considera que o aumento do número da idade mínima interrompeu a trajetória esperada para alguns pilotos que começaram a carreira antes do aumento dos limites de idade, impedindo que alguns passassem para as categorias de Grandes Prémios quando se esperava. Nesse sentido, as exceções vão ser alargadas, de modo a permitir que os três primeiros do FIM JuniorGP e da Red Bull MotoGP Rookies Cup possam competir no Moto3 a partir daí, mesmo que não tenham chegado à idade mínima de 18 anos. Contudo, a idade mínima de 17 anos é obrigatória.
Na classe de Moto2, é aplicada uma exceção ao vencedor do campeonato europeu da FIM de Moto2, que pode competir no campeonato do mundo de Moto2 mesmo que não tenha chegado aos 18 anos. Contudo, tal como no ano anterior, tem de ter uma idade mínima de 17 anos. De referir também que, em 2022, foi garantida uma exceção aos pilotos que participaram na época anterior dos campeonatos de Moto3 e Moto2 com 16 ou 17 anos, permitindo-lhes continuar na época seguinte. Esta regra estende-se aos pilotos que correram nessas categorias em 2023, podendo continuar a fazê-lo em 2024.
