Partindo da pole position, Pecco Bagnaia ficou em segundo por um longo tempo na corrida, mas com um misterioso suposto problema de pressão dos pneus, o piloto de fábrica da Ducati ficou para trás no sprint de Brno, terminando em sétimo.
Os problemas começaram na volta 5. Bagnaia ficou para trás e gesticulou para os outros pilotos passarem porque estava a reduzir velocidade. Pecco recebeu um alerta de pressão dos pneus no visor, no entanto, mais tarde, descobriu-se que era um falso alerta.
Questionado sobre o que aconteceu na conferência de imprensa, o italiano respondeu algo irritado:
“Não sou a pessoa certa para responder a essa pergunta, mas sou eu quem tem que dar a cara aqui, eu só tentei lidar com a situação. Vi que a pressão do meu pneu dianteiro não estava acima do limite. Tentei colocar peso no pneu dianteiro. Infelizmente, não funcionou.”
Enquanto isso, Pecco foi ultrapassado por Pedro Acosta, depois por Fabio Quartararo e, por fim, por Enea Bastianini.
“Não consegui aumentar a pressão, então fiquei preso. Tinha 100% de certeza de que receberia a punição. Mas aí olhei para a tela na garagem e vi que não estava ‘sob investigação’. Não entendi. Olhei para a telemetria e vi que estava acima do limite a partir da segunda volta. Era um problema com o medidor.”
Então não era um problema de pressão dos pneus, mas sim de dados!
“É melhor perguntar a um engenheiro. Mas eu tinha os engenheiros eletrónicos comigo antes da largada porque estava com problemas na moto. Eles então ajustaram algumas coisas.”
O problema pode ter se originado ali – mas isso não ficou totalmente claro. No entanto, a Ducati foi clara: foi um erro técnico, não humano.
