A Aprilia anunciou oficialmente que o lançamento da sua temporada de MotoGP em 2026 terá lugar no dia 15 de janeiro, em Milão, uma escolha simbólica para um fabricante que agora pretende estabelecer-se como um interveniente fundamental na classe rainha. Após uma temporada de 2025 tão agitada quanto contraditória em termos de sucesso, a marca sediada em Noale aborda 2026 com ambições claras: transformar potencial em consistência e desafiar diretamente o domínio da Ducati.
No papel, 2025 deveria ser o ano da confirmação. A Aprilia causou um forte impacto ao recrutar Jorge Martin, o campeão do mundo de MotoGP em 2024, representando um grande investimento desportivo e mediático. Mas muito rapidamente, o cenário tomou um rumo imprevisível. Um grave acidente durante os testes de pré-temporada atrasou a entrada do espanhol na temporada, antes que um acidente nos testes o afastasse das três primeiras corridas. O golpe mais duro veio no Qatar, onde um terceiro acidente grave o manteve fora das pistas até o Grande Prémio da República Checa, em julho.
Nesse contexto tenso, a relação entre Martin e a Aprilia chegou a um ponto de ruptura. O piloto de Madrid tentou ativar uma cláusula de desempenho para se libertar do contrato, uma iniciativa imediatamente rejeitada pela fábrica italiana, que não hesitou em considerar uma ação judicial. O caso altamente divulgado foi finalmente resolvido. Martin confirmou o seu compromisso para uma segunda temporada, apesar de novas ausências no final do ano devido a outras lesões.
E, no entanto, apesar desta instabilidade constante, a Aprilia teve a sua melhor temporada de sempre no MotoGP. A RS-GP venceu quatro Grandes Prémios: Marco Bezzecchi triunfou em Silverstone, Portimão e Valência, estabelecendo-se como o pilar desportivo do projeto, enquanto Raul Fernandez, piloto da TrackHouse, acrescentou uma vitória retumbante na Austrália.
