Uma análise de alguns tópicos importantes antes da primeira prova
A chegada do MotoGP à Tailândia para a primeira ronda promete ser o começo de mais uma temporada emocionante. O Shakedown e o Teste Oficial de Sepang deram início a mais uma temporada de MotoGP, com 2026 a ser a última com as 1000cc, antes do início de uma nova era em 2027 com regras novas.
Logo à partida, veremos Marc Márquez (Ducati Lenovo) em busca do oitavo, título depois de completar o maior regresso da história da modalidade em 2025. E apesar de ter passado por mais um inverno de reabilitação após a lesão no ombro sofrida no Grande Prémio da Indonésia, em outubro, já vimos pelos treinos pré-época que o piloto número 93 chegará ao Grande Prémio da Tailândia como o piloto a bater.
Afinal, Marc Márquez alinha na grelha da primeira etapa como o atual campeão do mundo pela primeira vez desde 2020. O alvo estará nas suas costas, com inúmeros concorrentes a tentar derrotar um dos maiores pilotos de motociclismo de todos os tempos. Uma tarefa difícil.
Um quinteto de campeões do mundo de MotoGP
Porém, não é apenas o vencedor de 73 corridas de MotoGP que sabe como chegar ao topo da categoria e conquistar o mundo. Marc Márquez será acompanhado na grelha de 2026, tal como na época passada, por outros quatro campeões de MotoGP.
O campeão de 2024, Jorge Martín (Aprilia Racing), o número um de 2023 e 2022, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), o campeão de 2021, Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha), e o mestre de 2020, Joan Mir (Honda HRC Castrol), todos já provaram o sabor da vitória com títulos entre as duas últimas conquistas de Márquez no campeonato, em 2019 e 2025. Será que um novo nome será adicionado a esta ilustre lista em 2026?
A chegada de Toprak
Outro nome conhecido pelas suas vitórias no Campeonato do Mundo é o do estreante em MotoGP, Toprak Razgatlıoğlu. O tricampeão do WorldSBK junta-se à Prima Pramac Yamaha em 2026 e está prestes a tornar-se o primeiro piloto turco a competir em MotoGP. Embora uma vitória no campeonato não seja provável nesta época, a chegada de Razgatlıoğlu ao paddock do Grande Prémio é realmente entusiasmante.
O número 07 é, sem dúvida, um dos pilotos de motociclismo mais talentosos do planeta, por isso, quando estiver no ritmo certo, espere um espetáculo de fogo de artifício do piloto de 29 anos.
Bem-vindo de volta, Brasil!
Enquanto damos as boas-vindas ao nosso primeiro piloto turco em MotoGP, preparamo-nos também para testemunhar a entrada do brasileiro Diogo Moreira (11, Pro Honda LCR) em prova. O campeão do mundo de Moto2 de 2025 tornou-se o primeiro do seu país a vencer um título de Grande Prémio na época passada, e Moreira assume o testemunho deixado pelo último piloto brasileiro no Campeonato, Alex Barros, que correu pela última vez no MotoGP em 2007. Ah, e que tal esta coincidência de tempo? Porque a 2ª jornada leva-nos de volta ao Brasil pela primeira vez desde 1992 e a Goiânia pela primeira vez desde 1989.
Em busca de uma vitória na estreia
Cinco pilotos na grelha de 2026 sonham em conquistar a sua primeira vitória em MotoGP esta temporada. Temos, claro, os nossos dois estreantes, Razgatlıoğlu e Moreira. Depois, temos o campeão do mundo de Moto2 de 2024, Ai Ogura (Aprilia Trackhouse), Luca Marini, da Honda HRC Castrol, e aquele de quem mais se falará… Pedro Acosta (Red Bull KTM). Será 2026 o ano em que Acosta conquistará finalmente a sua primeira vitória no MotoGP? O espanhol já subiu ao pódio 10 vezes na categoria e terminou em 4º lugar no Campeonato em 2025. Tendo subido na hierarquia como uma estrela de destaque, Acosta não desejará nada mais do que somar 25 pontos no domingo.
Gigantes adormecidos despertando
A Honda HRC Castrol procura a sua primeira vitória em cinco longos anos, e depois de Mir ter conseguido subir ao pódio duas vezes nas últimas seis corridas, juntamente com uma pré-época positiva, a HRC está a tornar-se novamente uma força. E depois temos a ainda a Yamaha. Pode ter havido um ou dois percalços na pré-época, mas a marca de Iwata está agora armada com um novo e ousado motor V4. Uma tarefa gigantesca ainda está por vir, no meio de uma grande mudança de filosofia para a fabricante japonesa, mas as bases para o sucesso estão a ser lançadas.
A última dança da era 1000cc de MotoGP
Contratos a expirar, novos regulamentos no horizonte. Uma grande reformulação está a chegar para 2027 e as coisas já estão a ficar muito, muito interessantes. Grandes mudanças de nomes. Surpresas à vista. Mantenha-se a par de tudo o que está prestes a acontecer dentro e fora das pistas de MotoGP.
