O mais recente passo no desenvolvimento do futuro sistema de rádio integrado no capacete do MotoGP levou Pedro Acosta a testar um novo desenho de tampões auriculares durante os Grandes Prémios da Alemanha, em Sachsenring, e da Grã-Bretanha, em Silverstone.
Numa fase inicial, o sistema de áudio destina-se a transmitir mensagens de segurança da Direção de Corrida, mas o objetivo a longo prazo é permitir uma comunicação bidirecional entre piloto e equipa, à semelhança do que acontece na Fórmula 1.
O piloto da Red Bull KTM, Pedro Acosta, explicou que esta mais recente evolução esteve focada em melhorar o conforto dos tampões auriculares.
“São os tampões que a Dorna quer que utilizemos para o sistema de áudio, mas diria que este foi apenas o primeiro teste”, comentou Acosta.
“Sou um pouco exigente com os tampões auriculares e eles encontraram um bom compromisso. Estou bastante satisfeito com isso.”
O espanhol, que terminou o Grande Prémio da Grã-Bretanha na quinta posição, acrescentou:
“Normalmente gosto dos tampões de espuma da 3M e são também aqueles que utilizo desde os 16 anos.”
“Eles (a Dorna) encontraram uma forma de combinar os tampões de que gosto com um novo molde personalizado para o ouvido.”
Acosta revelou ainda que, para já, a prioridade é garantir conforto aos pilotos.
“Não sei como vão desenvolver a questão do áudio, mas o mínimo é que seja confortável.”
“Os modelos que experimentámos anteriormente não eram adequados.”
“Usei este novo desenho em Sachsenring e aqui em Silverstone, mas estou a utilizá-lo porque os considero confortáveis.”
“Caso contrário, teria voltado aos tampões normais.”
Até ao momento, ainda não foi definida qualquer data para a introdução oficial de um sistema de rádio no MotoGP.
