O jovem prodígio espanhol Pedro Acosta viveu um domingo particularmente complicado este fim de semana no circuito de Motegi, no Japão. Sem ritmo e incapaz de encontrar as afinações ideais para fazer funcionar os seus pneus, o piloto da KTM teve de se contentar com o sétimo lugar no final de uma corrida exigente.
Logo nas primeiras voltas do Grande Prémio, o espanhol percebeu rapidamente que não tinha a aderência necessária para lutar pelas posições cimeiras frente aos principais protagonistas da categoria. Esta falta de equilíbrio da sua moto condicionou bastante o seu estilo agressivo nas travagens.
“Foi duro. Já há muito tempo que não tinha uma corrida tão difícil. Não conseguimos adaptar bem a moto aos pneus, não sei porquê. Tive muitas dificuldades a travar e a encontrar aderência na aceleração. No início não tinha aderência nenhuma, nem em travagem nem em aceleração, mas depois a situação melhorou. No final, voltei a perder aderência. É muito estranho, porque as sensações na moto eram boas. Agora temos de analisar todos os dados com a equipa”, afirmou à GPOne.
Embora o resultado final fique aquém das ambições traçadas para o fim de semana, Acosta prefere olhar para os aspetos positivos, apoiando-se na prestação do seu companheiro de marca Enea Bastianini. Os dados recolhidos pela outra KTM poderão fornecer informações valiosas aos engenheiros para identificarem a origem dos problemas.
“Um sétimo lugar não é uma catástrofe. É verdade que não foi o nosso dia, mas fico satisfeito por ver a outra KTM, a do Bastianini, a ser competitiva e a terminar em quarto lugar. Isso permite-nos comparar desempenhos e perceber onde errámos. Agora temos de nos concentrar em Mandalika.”
A consistência do comportamento da moto continua a ser uma das principais áreas de trabalho da equipa austríaca.
Convencido de que os pneus, por si só, não explicam uma diferença tão grande de competitividade ao longo da corrida, o espanhol espera encontrar respostas claras juntamente com a sua equipa técnica. O trabalho de análise promete ser intenso antes da próxima ronda do campeonato, que terá lugar em Mandalika, na Indonésia.
“Não acredito que uma simples mudança de pneus seja suficiente para explicar uma diferença tão grande de velocidade. Tem de haver algo mais. O quê? Ainda não sabemos.”
É com a determinação de corrigir estas limitações que Pedro Acosta encara agora a próxima etapa do Mundial.
