MotoGP, 2021: Teste Qatar, rescaldo: A KTM

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Depois de uma excelente temporada de 2020, muito se esperava da KTM, pelo que a incapacidade de entrar no Top 15 terá parecido uma desilusão

“Precisamos apenas de analisar bem o que fizemos nestes dias e regressar prontos para o fim-de-semana do Grande Prémio!” Miguel Oliveira

Olhando superficialmente, a KTM não chegou ao nível desejado nos primeiros testes de 2021.

Miguel Oliveira (KTM Red Bull Factory Racing) foi o piloto mais rápido da RC16 em pista, mas depois de liderar um longo período no primeiro dia, o duplo vencedor de 2020 foi 16º, a 1,343s do tempo estabelecido por Miller.

O colega de equipa Brad Binder terminou a 0,165s de Oliveira nas tabelas de tempos em 17º, completando a sua participação com um par de quedas, mas a fábrica austríaca tem poucos dados no Qatar: não ter feito nenhuma corrida aqui no ano passado com o seu novo e melhorado pacote parece tê-los dificultado nos últimos sete dias, e Losail não é o traçado mais forte da KTM.

Mesmo assim, os Austríacos trouxeram muitos itens novos para testar.

As mudanças mais notáveis a olho nu foram a nova frente mais magra e que  aparentemente tem mais alguns “dentes de tubarão” esculpidos no rebordo. Além disso, Dani Pedrosa foi o primeiro a ser visto pela primeira vez com a nova unidade de assento da KTM.

Oliveira não parecia muito abatido no final da prova, e o craque português disse que havia coisas positivas a registar e não há preocupações específicas nesta fase.

O número 88 salientou que a KTM está a lutar para explorar o máximo do pacote ao minuto, mas o caso não é tão mau como os tempos por volta sugerem.

Petrucci completou o seu primeiro teste numa máquina KTM e o italiano está satisfeito com o progresso que fez ao longo dos quatro dias em pista e tem algumas ideias claras do que é necessário para melhorar o seu melhor de 1:54.895.

O colega de equipa Iker Lecuona diz que aprendeu muito e melhorou muito, mas também reconhece que há trabalho a fazer para fechar o intervalo para os mais rápidos.

Não é perfeito, mas está longe de ser um desastre, apesar das folhas de tempos,  para a fábrica austríaca.

Para já, os testes de pré-época de MotoGP de 2021 acabaram. A seguir virá o Grande Prémio Barwa do Qatar.

Daqui a duas semanas, os guerreiros da classe rainha estarão de volta à pista de Losail, mas será para um fim de semana de corridas a sério.

Antes disso, os pilotos de Moto2 e Moto3 ainda participarão num teste oficial de três dias no Qatar.