Segundo no Mundial, Zarco foi apenas 8º após os treinos livres, num traçado que não é muito favorável às Ducati
“Tenho de me manter calmo e tenho a certeza de que encontraremos soluções”.
O Sachsenring nunca foi a pista ideal para as Ducati Desmosedici e Johann Zarco não diz o contrário no final do primeiro dia do Grande Prémio da Alemanha.
O desempenho global do francês mostrou que ele foi capaz de tirar o máximo partido da situação, acabando em oitavo como melhor piloto da Ducati, mesmo à frente de Miller.
O francês é um formidável concorrente ao título e dizem alguns, o piloto mais completo da Ducati, ao que ele responde: “É demasiado cedo para dizer que sou o piloto mais completo, também porque as minhas performances, as de Pecco e Jack são muito semelhantes. Não me posso definir como o piloto mais completo, mas sei que faço o meu melhor sempre que estou na sela e também quando não é fácil.”.
Uma modéstia que é ainda mais evidente quando o segundo do campeonato revela a estratégia desenvolvida durante esta sexta-feira no Sachsenring:
“Tentei aprender muito sobre esta moto e estou feliz por estar aqui, numa pista tão especial. É preciso um estilo natural e não é fácil, é preciso trabalhar em si próprio e na moto para obter o melhor. Penso que os sectores dois e três são os que mais desafiam a nossa Ducati.”
Sobre este assunto, acrescentou: “Tenho a certeza de que encontraremos soluções. Temos de nos manter calmos e deixar a equipa trabalhar bem. Sei que, assim que encontrarmos soluções, serei mais rápido. Aqui não se pode fazer tudo sozinho, é preciso uma boa moto. Esta tarde não fiz sessões longas, fi-las esta manhã. Eu queria trabalhar no desempenho e acho que consegui”.
Ele também fala de um Marc Márquez, que desta vez, está atrás:
“… Márquez é um verdadeiro especialista no Sachsenring, todos nós esperávamos que ele fosse rápido e foi. Hoje aprendi algumas coisas com ele e porque é que ele é tão forte aqui. Tentei melhorar e penso ter conseguido. Tenho muita confiança na minha equipa e no progresso que podemos fazer ao trabalhar na moto. Teria sido ainda melhor se tivesse terminado à frente de todos os outros, mas tudo bem.”
