A contagem decrescente começou. Após o Teste Oficial do Qatar, as equipas de MotoGP e os seus pilotos estão a contar os dias para enfrentar o tão aguardado Grande Prémio de Barwa do Qatar, que vai dar o pontapé de saída para o Mundial de 2021
A Honda fez um teste misto devido a acidentes e lesões, mas acredita que o seu último recruta Espargaró está pronto para andar na RC213V
Nos últimos anos, Losail tem estado pintado de vermelho graças à dupla de Andrea Dovizioso com a Ducati em 2018 e 2019. Na verdade, temos de voltar a 2014 para recordar o último triunfo de uma Honda, nas mãos, claro, de Marc Márquez e da Honda Repsol.
O regresso do oito-vezes campeão paira sobre o resto da grelha, com o espanhol a passar com sucesso os últimos exames médicos do úmero direito.
Chegou mesmo a publicar no Instagram, mostrando que está a preparar-se para regressar, imagens a andar numa mini-moto perto de casa.
Marc desce a reta final da sua recuperação para voltar a 100%, mas ainda está no ar se ele vai voltar no GP do Qatar, com o seu nome incluído na lista de inscrições provisórias.
Perante isto, a HRC tem razões para otimismo graças à adaptação impressionante à RC213V do novo companheiro de equipa de Marc, Pol Espargaró.
Como se supunha, o seu estilo agressivo casa-se perfeitamente com o desempenho da Honda. Podemos certamente esperar ver uma dupla ameaça da Honda esta temporada.
Sentado no Top 10 e apoiado pelo bom trabalho do tester Stefan Bradl, Espargaró gerou muita confiança dentro da sua equipa e deu asas ao projeto da Honda em 2021, na ausência de Márquez.
Liderada por Bradl, a HRC testou também três chassis diferentes durante alguns dias muito intensos para Takaaki Nakagami (Honda LCR Idemitsu) e o seu novo parceiro, Alex Márquez (Honda LCR Castrol).
Todas as Hondas acabaram no chão em Losail, ao ultrapassarem os limites, embora tenha sido o jovem Márquez a sair pior, devido a uma queda que resultou numa pequena fratura do quarto metatarso no pé direito após uma violenta chicotada que o cuspiu da moto.
