A possibilidade da queda de chuva no Qatar pode ser remota, mas de forma alguma impossível… O fornecedor oficial de pneus da Classe MotoGP tem a resposta
“O nosso programa de testes de pré-época significam que poderemos fornecer aos pilotos uma gama mais racionalizada e mais versátil, e que facilitará o seu trabalho de afinação das motos.” Piero Taramasso.
Se chegasse a chover no Qatar, os pilotos têm à sua disposição pneus de chuva como segue:
– A atribuição padrão é de 13 pneus (seis frentes, sete traseiras) com uma escolha de tanto macios como médios.
Mas há exceções aqui. Se quatro das cinco sessões de Treino Livre e qualificação forem declaradas molhadas, será atribuído um conjunto adicional (frontal e traseiro) a cada piloto.
Além disso, se tanto a Q1 como a Q2 forem declaradas sessões molhadas, os pneus adicionais atribuídos serão os pneus Rain, comprometendo uma frente e uma traseira da especificação preferida do piloto.
Para lá disso, se a Q1 e a Q2 forem declaradas com condições meteorológicas diferentes, não serão atribuídos pneus adicionais.
“O nosso programa de testes de pré-época viu-nos cumprir os nossos objetivos de desenvolvimento e os resultados são extremamente encorajadores. Significam que poderemos fornecer aos pilotos uma gama mais racionalizada e mais versátil, e que, por sua vez, facilitará o seu trabalho de afinação das motos.” – explica Piero Taramasso.
Se a chuva cair no Qatar nos dois fins de semana, as frentes serão simétricas e as traseiras serão assimétricas.
Assim, a Michelin está também pronta nesta eventualidade.
