MotoGP, 2021: O arranque na MotoGP

Mike Webb, Diretor de Corrida da MotoGP, explica em detalhe o procedimento de partida e o que acontece se, por exemplo, começar a chover

“Assim, no caso da MotoGP, 25 minutos antes do começo da volta de aquecimento, o semáforo do pit lane abre e os pilotos podem ir para a pista.
Os mecânicos já estão à espera com todas as ferramentas, rodas sobresselentes, tudo que possam precisar.”

“No caso da MotoGP ainda é uma longa espera na grelha, depois aos Cinco minutos é mostrada uma placa para os avisar para se prepararem, e nessa altura dá-se a evacuação da grelha dos convidados e da maior parte das pessoas para libertar a grelha.”

“À placa dos três minutos, todo o equipamento tem que ser removido da grelha não se pode trabalhar mais nas motos nem mudar rodas e a maior parte dos mecânicos tem que sair, ficando só dois a acompanhar o piloto para o ajudar e um com o guarda-sol.”

“Aos 30 segundos, o motor tem que estar a funcionar e a moto tem que estar pronta para partir, com os mecânicos já todos ausentes da grelha.”
“Dá-se a partida da volta de aquecimento, dois minutos antes da partida do Grande Prémio, fazem a volta de aquecimento à velocidade que conseguirem com o Safety Car a segui-los e formam de novo na grelha, com a corrida a começar assim que todos os pilotos estão alinhados na suas posições.”

“A bandeira vermelha é removida e depois é uma partida por semáforo!”
“Além disso, temos vários procedimentos de emergência, como por exemplo, se começar a chover com os pilotos na grelha, declaramos chuva na grelha e todas as equipas sabe o que fazer: voltam a sair todos para o pit lane e fazem tudo o que seja preciso, trocas de rodas, etc. para voltar a formar a grelha.”

“Depois o procedimento de partida inicia-se de novo, mas abreviado, porque eles já estiveram na grelha antes e portanto são apenas cinco minutos para a partida!”
“O Pit Lane só está aberto durante um minuto, e nesse minuto todos tem que sair para a pista de novo…”
“Dão uma volta e param na grelha, sem mecânicos nem equipamento, só uma pessoa para lhe mostrar onde devem parar e a seguir dá-se a partida para a volta de aquecimento.”
“Em Moto2 e Moto3 ainda há menos equipamento e menos mecânicos, e as coisas são ainda mais simples.”
Se estiver a chover, e não tiverem treinado à chuva, damos-lhes cinco minutos adicionais para se familiarizarem com a pista, e o arranque é atrasado cinco minutos mas a MotoGP continua no mesmo horário, porque podemos encurtar outros procedimentos…”

“Assim toda a gente sabe antecipadamente o que tem que fazer em cada situação e as equipas podem permanecer calmas, sabem o que vem a seguir!”

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