MotoGP, 2021, Assen: Márquez irritado com a Honda
Marc Márquez está a ficar farto das derrapagens súbitas e quedas imprevisíveis e disse isso aos engenheiros da Honda em termos inequívocos
“Isto tem de parar, e não em 2022, mas imediatamente” Marc Márquez
Depois de terminar em nono, 0,976sec fora do ritmo, na primeira sessão de treinos livres, o vencedor do GP de Sachsenring Marc Márquez sofreu mais um espetacular “highhside” na segunda sessão de treinos em Assen, hoje.
O piloto da fábrica da Honda Repsol sobreviveu ileso, no entanto, na sexta feira em geral.
“Antes de mais, tenho de mencionar que tive sorte de sair ileso daquele trambolhão”, Marc foi claro.
“É verdade que hoje me senti melhor do que o esperado aqui em Assen. No TL1 andava solto. No TL2 pensei para mim mesmo, agora é altura de dar mais gás e continuar a avançar, estava a andar bem outra vez. Puxei em alguns lugares da pista, mas não ultrapassei o limite no local do acidente. Até porque o Joan Mir estava à minha frente e eu estava a andar mais devagar do que ele. Mesmo assim, cai. “
“Queixei-me muito agora aos engenheiros do HRC, porque não podemos continuar a ter acidentes como este. Os sistemas eletrónicos estão a funcionar nestas curvas. Eles estão lá para evitar esses “highhsides”. Muitos pilotos da Honda já tiveram estas chicotadas a alta velocidade. Em Portimão, foi o Pol e o Alex. Hoje fui eu quem sofreu aqui. Em 2020, em Jerez, aconteceu-me um acidente semelhante”.
“Ainda tenho de analisar os dados esta noite, porque quero descobrir se cometi um erro. De qualquer modo, eu estava a andar exatamente como na mesma volta antes. Ainda assim, de repente, aconteceu este enorme deslize. Precisamos de compreender porque é que algo como isto acontece”, diz Márquez. “E quando falo sobre o futuro, não estou a falar sobre o próximo ano, quero dizer este ano. Precisamos urgentemente de mudanças que tornem a moto mais segura para os pilotos, porque com incidentes como este, é impossível ganhar confiança e ir depressa de novo”.
Marc experimentou o novo chassis Honda no final do TL1. “É o primeiro chassis onde vejo algum potencial para o futuro. Mas precisamos de fazer comparações mais diretas com o chassis anterior durante o fim-de-semana. Também precisamos de montar numa pista diferente. Mas a minha primeira impressão não foi má. Este chassis é diferente, também requer um estilo de condução diferente. De uma forma geral, gosto. Mas precisa de ser confirmado noutro lugar”.
Marc não se magoou de todo no “highside”?
“Claro que senti que bati com muita força. Tenho algumas dores no joelho, no pé e no cotovelo. Mas isso não me impedirá de continuar com o mesmo desempenho que hoje durante o resto do fim-de-semana”.
