Os dois irmãos encontram-se em pista com frequência, mas ao serviço de marcas diferentes
Aleix Espargaró vai continuar a ser piloto de MotoGP da Aprilia por mais duas temporadas, depois de ter assinado um novo contrato que o vai manter com o fabricante italiano para as temporadas de MotoGP de 2021 e 2022.
O espanhol deu recentemente a entender que concordou com novos termos que garantem a sua permanência na equipa a que se juntou pela primeira vez em 2017.
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A contratação de Espargaró vem antes do recomeço da muito adiada temporada de 2020 e, assim, antes da nova Aprilia RS-GP ter provado o seu mérito competitivo em corrida. No entanto, a nova máquina recebeu elogios de Espargaró durante os testes de pré-temporada, dizendo que com ela é capaz de desafiar para o pódio.
“Estou feliz com esta confirmação. O aspeto humano é extremamente importante para mim, e em quatro temporadas, a Aprilia tornou-se a minha segunda família, por isso, este contrato, que é certamente o mais importante da minha carreira, demonstra que estou no centro deste projeto.”
“A nível técnico, o crescimento dos últimos meses convenceu-me, com a chegada de muitos reforços e a estreia da RS-GP de 2020, que se provou tão bem nos testes.”
Isto também parece confirmado pela presença de Bradley Smith em testes recentes em Misano, onde apesar de chuva copiosa o piloto de testes – e quase de certeza substituo de Andrea Iannone esta época – completou há 2 dias 72 voltas a ritmo referencial.
Entretanto, o outro irmão Pol está cada vez dado como mais certo como substituindo Alex Márquez na segunda Honda da Repsol, o que, parecendo uma decisão estranha, visto que o irmão de Marc Márquez ainda não teve tempo de demostrar o seu valor na classe rainha, mas pelo menos tem o mérito de mostrar que não foi a pressão do 8 vezes Campeão a obter favores ao irmão, se este pode ser despedido mesmo antes de fazer uma única corrida…
Quer Puig quer o Manager de Alex Emílio Alzamora permanecem calados, mas o tradicional desprezo do Manager da Honda Repsol pelos media é bem conhecido, a ponto de Puig ter sido alcunhado pelas jornalistas espanhóis “El Malcriado”!
Por outro lado, o afastamento de Alex seria minimizado pelo permanencia numa equipa Honda, pois Alex rumaria quase de certeza à LCR, on de se sabe que Crutchlow desistiu da ideia de se retirar e se tem estado a propor a outras equipas, à KTM, por exemplo, onde a sua experiência com um V4 seria bem-vinda, e Nakagami também não está confirmado para 2021…
