No decorrer de uma acção promocional ao redor do novo Honda Civic Type R, onde foi um dos pilotos convidados, Marc Marquez falou da forma como ocupa o seu tempo no decorrer do período de férias. Num ambiente descontraído o piloto de Cervera divertiu-se com aquele que é o seu novo carro – no final do dia saíu da acção aos comandos de um fantástico exemplar da máquina de quatro rodas, mas já a pensar no próximo ano.
‘Gosto bastante de pensar nas férias como forma de poder me dedicar aos meus hobbies. E os meus hobbies são andar de moto, estar com os amigos igualmente, fazer algum desporto de Inverno como o ski e ao mesmo tempo desligar um pouco, não de todo porque gosto de fazer algo relacionado com os motores.’
Após uma visita ao Japão onde juntamente com Dani Pedrosa tentou ajudar os engenheiros do HRC a definir o carácter do novo motor para 2016, o espanhol afirma que as principais novidades na sua moto vão mais além do que novo motor que irá surgir nos testes de Sepang em Fevereiro.
‘A grande diferença na moto para 2016 não vem do Japão mas sim da electrónica e dos pneus. No Japão fizeram um motor novo ligeiramente diferente, mas temos que começar a trabalhar e a entender a electrónica para percebermos onde podemos chegar com o motor e essa mesma electrónica.’
Quanto aos pneus, os testes efectuados com os mesmos ao longo de 2015 revelaram as primeiras sensações e também o que terão as equipas que fazer para os ‘encaixar’ nas suas motos.
‘A Michelin está a fazer um grande trabalho e neste momento o melhor que posso dizer é que são diferentes. Durante muitos anos as motos foram feitas ou pensadas para utilizar os pneus da Bridgestone e agora com os Michelin temos que ter outro tipo de condução e temos que aprender tudo isso porque o pneu traseiro neste momento tem muita aderência e o pneu dianteiro um pouco menos. Temos que entender tudo isso muito bem.’
Face a tantas novidades os testes serão este ano mais importantes que nunca, como confirmou o piloto da Honda.
‘Tudo isto vai fazer com que a pré-temporada seja muito importante e a mesma vai se alterar bastante desde o primeiro dia de testes até ao último porque teremos muitas coisas para testar e muitas coisas para configurar.’
Resta agora aguardar pela estreia em pista das configurações 2016 de forma a começarmos a perceber em que nível estará cada uma das marcas envolvidas no mundial em 2016.
