As novas Beta Xtrainer de 2020 vão estar disponíveis nas cilindradas de 250cc e 300cc com motores a 2 tempos e de acordo com as suas especificações demonstram um desenvolvimento assinalável para 2020.
A filosofia da Xtrainer é a de tornar a prática de Enduro mais acessível aos praticantes não descurando a qualidade dos seus componentes nem mesmo o seu desempenho tornando as Xtrainer mais abrangentes em termos dos seus utilizadores sendo que tanto o mais profissional como um principiante se sentirão mais à vontade graças à sua facilidade de pilotagem e manobrabilidade.
Tirando partido do desenvolvimento das suas motos de Enduro de topo, as Beta RR de 2020, as XTrainer herdam parte da sua tecnologia e componentes beneficiando ainda de um espectacular design e decoração.
Com uma entrega de potência mais suave e progressiva, graças a uma nova válvula integrada “ Beta Progressive Valve “ garante um desempenho mais controlado com uma entrega de potência linear ao longo de todos os regimes do seu motor.
Com uma altura de apenas 910mm ( em contraste com os 930mm
das RR ) e um peso de apenas 98 Kg, as Xtrainer incluem mistura automática do
óleo lubrificante ( autolube ) e pneus de um composto mais macio.
Características das Beta Xtrainer 2020
- Novos painéis defletores de depósito
- Nova placa de farol dianteiro
- Guarda-lamas dianteiro de perfil e espessura variáveis
- Nova proteção do guiador e mãos
- Novo painel digital de informação e novo suporte do mesmo
Motor
- Incorporação de um eixo de equilíbrio para
reduzir vibrações e aumentar a inércia, o que permite melhorar a curva de
entrega de potência, facilitando a pilotagem - Redução
da fricção interna do motor melhorando a resposta e o funcionamento geral do
mesmo - Nova cambota que contribui para melhorar a
inércia do motor e incorporação do eixo de equilíbrio. - Novos discos de embraiagem para permitir uma
actuação mais suave e controlada.
Ciclística
- Braço oscilante alterado, mais comprido para
oferecer maior estabilidade e tração - Suspensão dianteira melhorada e mais eficaz para
suportar impactos mais violentos. - Nova guia de corrente adaptada ao novo braço oscilante
mais comprido. - Relação de caixa mais comprida especialmente
adaptada à entrega de potência do motor - Botão de mudança de mapas de motor.
Característica Técnicas
- Motor 2 tempos monocilindrico refrigerado por líquido
- Cilindrada 291,31 cc
- Arranque elétrico
- Embraiagem discos múçtiplos em banho de óleo
- Caixa de 6 velocidades
- Transmissão secundária por corrente
- Quadro Perimetral em aço de molibdénio com duplo berço
- Suspensão dianteira invertida com barras de 43mm
- Suspensão traseira Mono-amortecedor progressivo
- Curso de ambas suspensões 270mm
- Travão de disco dianteiro com 260mm pinça de duplo piston
- Travão de disco traseiro de 240mm pinça de mono piston
- Jante dianteira 21” e pneu 80/100-21
- Jante traseira de 18” e pneu 140/80-18
- Comprimento 2157mm
- Distancia entre eixos 1467mm
- Altura do assento 910mm
- Altura do cárter ao chão 320mm
- Capacidade do depósito 8,5 litros
- Peso 99 Kg
- Consumo 2,978 L/100Km
