O GP da Argentina, segunda prova do Mundial, começou com um caso, um atraso na largada, provocado por uma má escolha de pneus da maioria dois pilotos à excepção de Jack Miller (Alma Pramac Racing) que decidiram trocar de pneus de chuva para slicks, à última da hora, o que provocou uma corrida às boxes, depois dos pilotos já estarem alinhados na grelha de partida.
A situação levou a organização a adiar a largada por questões de segurança, mas a verdade é que numa corrida declarada como flag to flag, devido à instabilidade das condições do tempo, esta foi uma situação inadmissível.
A verdade é que depois de tudo isto, todos os pilotos, regressaram à linha de partida para ocuparam uma posição a cerca de 14 metros da primeira linha da grelha, numa decisão tomada entre a direcção de corrida e os responsáveis pelas equipas, quando o correcto teria sido saírem da linha da boxes, por atrasarem a largada deste segundo Grande Prémio do Mundial de MotoGP.
O mais estranho estava por acontecer, já que Marc Marquez (Honda) deixou a sua moto desligar-se na linha de partida, já depois da volta de apresentação e quando se preparava a partida e a direcção de corrida permitiu que a colocasse de novo em marcha e recolocasse na sua posição, quando deveria ter imediatamente seguido para a linha de boxe. Uma situação verdadeiramente bizarra, que deixa a direcção de corrida do Mundial com nota negativa nesta segunda ronda do campeonato. Mas o caso não ficaria por aqui.
Na largada, Jack Miller saiu na frente mas rapidamente foi apanhado por Marc Márquez que assumiu o comando, numa altura em que Johann Zarco (Monster Yamaha Tech3), e Dani Pedrosa (Honda) tocavam-se e o espanhol sofria uma queda o que o deixava fora da corrida.
Na frente Marc Márquez e Jack Miller, fugiam aos seu mais directos adversários liderados por Alex Rins (Suzuki) que tinha na sua roda Zarco e Cal Crutchlow (LCR Honda). Isto numa altura em que a direcção de corrida abria uma investigação à situação da largada de Marc Márquez acabando por penalizar o Campeão do Mundo com um ride through, ou seja uma passagem pela boxe.
Tudo aconteceu a 19 voltas do final e com esta situação Miller ficou na frente da corrida e Marc Márquez caiu para 19º. Aproveitando o revés do espanhol da Honda, Alex Rins, subiu a segundo e Zarco a terceiro, enquanto Cal Crutchlow era agora quarto, na frente de Andrea Dovizioso, que na quinta posição era o melhor piloto oficial da Ducati.
Com Márquez a fazer pela vida, um toque em Aleix Espargaró (Aprilia) quando ambos lutavam pela 18ª posição levou a que o espanhol voltasse a perder uma posição, numa corrida para esquecer para o Campeão do Mundo.
Na frente, Alex Rins espreitava a oportunidade para ultrapassar Miller, enquanto Zarco e Crutchlow seguiam de perto a luta entre os dois primeiros.
Atrás dos quatro da frente, Andrea Dovizioso e Maverick Viñales lutavam pelo quinto lugar com o piloto da Yamaha a levar a melhor e seguido pouco depois pelo seu companheiro de equipa Valentino Rossi que subia ao sexto lugar em troca com Dovizioso que começava a andar para trás.
Numa corrida intensa a luta pelos lugares do pódio estava ao rubro e a nove voltas do final Alex Rins ultrapassava Miller e subia à liderança, mas foi sol de pouca dura já que na volta seguinte o espanhol da Suzuki cometeu um erro, ao alargar uma trajectória e Miller regressou ao primeiro lugar, com Crutchlow a aproveitar para ascender à segunda posição, e Zarco ao terceiro lugar.
O britânico da LCR Honda estava mais rápido e não tardou a passar por Jack Miller, com o australiano a alargar em demasia uma curva e numa assentada a passar de primeiro para quarto, atrasando-se na luta pelo pódio.
Desta forma, a cinco voltas do final a luta pela vitória estava entregue a três pilotos. com Crutchlow na frente, seguido por Zarco e Rins. Mais atrás, Marc Márquez subia ao sétimo posto em troca com Andrea Dovizioso e numa tentativa desesperada de ganhar posições e passar por Valentino Rossi acabou por empurrar o italiano para o chão. Uma manobra que acabou com provocar uma penalização de 30s, por pilotagem irresponsável o que fez com que Márquez terminasse fora dos pontos no 18º lugar.
Na frente era a vez de Johann Zarco ascender à liderança, quando faltavam quatro voltas para o final. Contudo Crutchlow no segundo lugar não parecia disposto a facilitar e a duas voltas do fim da corrida regressou ao comando da corrida para não mais o largar apesar dos ataques cerrados de Zarco que tudo fez para vencer, acabando por terminar na segunda posição a 0,177s do vencedor, enquanto Alex Rins foi terceiro a 2,501s.
A fechar o top cinco Jack Miller na quarta posição a 4,390s, enquanto Maverick Viñales foi quinto a 14,941s.
Após o GP da Argentina, Cal Crutchlow é o novo líder do Mundial com 38 pontos, seguido por Andrea Dovizioso com 35 pontos, enquanto Johann Zarco é terceiro com 28 pontos.
A próxima ronda do Mundial é o GP das Américas a realizar no Texas a 22 de abril.
Classificação Final
