Dois pontos. É essa a diferença. O menor intervalo de sempre entre os dois primeiros classificados do Campeonato do Mundo de MotoGP após 16 Grandes Prémios. É seguro dizer que a luta pelo título entre Jorge Martín (Aprilia Racing) e Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), com Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) também à espreita, está muito bem encaminhada à medida que a fascinante luta pelo título de 2026 chega ao cenário glorioso de Lombok e do Pertamina Mandalika International Circuit, para o Grande Prémio Pertamina da Indonésia.
Dois pontos separam os rivais pelo título. Tudo a perder, nenhuma garantia e um circuito que nunca é normal. Bem-vindos a Mandalika.
Depois da Áustria, o ímpeto voltou a estar do lado de Martín e da Aprilia, que chegaram ao Japão com uma vantagem de 12 pontos sobre o atual Campeão do Mundo, Marc Márquez. Agora, são apenas dois. Toda a conversa em torno de Marc Márquez e da Ducati antes da viagem para o Japão centrava-se na importância de conseguir o máximo de pontos possível antes de rumar ao circuito que tradicionalmente lhe é menos favorável.
E, tal como já tinha feito por 78 vezes antes do domingo em Motegi, o #93 respondeu. Depois da vitória no Tissot Sprint, os 37 pontos conquistados no Japão foram enormes para Márquez e para a Ducati. Ambos sabem que Mandalika não é um circuito particularmente favorável nesta temporada, tendo em conta a evolução da Aprilia. No caso de Marc Márquez, as estatísticas não mentem. O espanhol ainda não conseguiu ver a bandeira de xadrez ao domingo na Indonésia e, em duas ocasiões, deixou Lombok com lesões — incluindo no ano passado, quando o Campeão do Mundo e Bezzecchi colidiram.
As consequências desse dia continuam a fazer-se sentir. E é por isso que, este fim de semana, a pressão passa para o lado da Aprilia e de Martín. O líder do campeonato venceu aqui com uma Ducati em 2024 e terminou em segundo no ano anterior. É um circuito de que gosta. No entanto, o #89 não competiu aqui no ano passado depois de ter fraturado a clavícula direita no Japão, pelo que esse fator poderá condicionar o Campeão do Mundo de 2024.
Antes do fim de semana, as probabilidades favorecem claramente Martín na Indonésia. Mas isto é MotoGP. E este é Marc Márquez. Será este o ano em que o #93 consegue finalmente afastar os fantasmas de Lombok ou será Martín a aumentar a sua vantagem no topo do MotoGP?
Ainda falta descobrir. Mas depois de conquistar quatro pódios — todos eles terceiros lugares — nos últimos cinco domingos e de regressar a um circuito onde foi extremamente rápido na temporada passada, ainda é demasiado cedo para retirar Bezzecchi da luta pelo campeonato.
É verdade que o italiano perdeu mais alguns pontos para os dois primeiros classificados no Japão, mas a desvantagem para o seu companheiro de equipa Martín continua abaixo dos 50 pontos. Por pouco. São precisamente 49 pontos. No entanto, como já vimos esta temporada, tudo pode mudar rapidamente. Um grande fim de semana espera o homem que conquistou a pole position e venceu o Sprint do GP da Indonésia no ano passado.
Pode não estar a viver, até ao momento, a segunda temporada que desejaria devido às lesões, mas o primeiro nome a mencionar é o vencedor dominante do ano passado, Fermín Aldeguer (BK8 Gresini Racing MotoGP). Uma segunda vitória consecutiva em Mandalika parece improvável, mas, neste desporto, nunca se pode dizer nunca.
Os dois pilotos que acompanharam Aldeguer no pódio no ano passado? Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) e Álex Márquez (BK8 Gresini Racing MotoGP). Ambos os espanhóis deixaram Motegi com vontade de mais, depois da falta de ritmo de Acosta no domingo e da dupla Long Lap de Álex Márquez, que acabou por terminar em abandono. É de esperar que ambos os vencedores de Grandes Prémios de MotoGP estejam novamente na luta pelas posições da frente este fim de semana.
Quem mais? Bem, depois do Japão, seria quase obrigatório incluir Enea Bastianini (Red Bull KTM Tech3) nesta equação. O ritmo que «The Beast» apresentou na fase final da corrida foi impressionante, pelo que fica a questão: conseguirá o italiano repetir o feito este fim de semana?
E depois temos a dupla da SuperFile Trackhouse MotoGP, Raúl Fernández e Ai Ogura. Houve um sentimento de desilusão por parte do japonês depois do sexto lugar em casa, numa luta com Fernández e Acosta em Motegi que foi divertida, mas também frustrante para os envolvidos.
Tal como o nome do patrocinador principal sugere, este será um fim de semana importante para a dupla da Pertamina Enduro VR46, Fabio Di Giannantonio e Franco Morbidelli.
«Diggia» não consegue um top 5 ao domingo desde o quarto lugar conquistado no GP dos Países Baixos, resultado que fez o italiano cair para o sexto lugar do campeonato. Depois de ter competido com dores na corrida de domingo no Japão, após ter sido abalroado por Álex Márquez no sábado, Di Giannantonio espera estar em melhores condições físicas na Indonésia e voltar a lutar pelo pódio.
O fim de semana de Diogo Moreira (Pro Honda LCR) no Japão terminou, infelizmente, na gravilha, mas 23 horas antes o estreante tinha conquistado a sua primeira medalha num Sprint, mostrando o potencial crescente do brasileiro. E que lugar para conquistar o primeiro pódio num sábado: a casa da HRC. Poderá o brasileiro voltar a lutar pelas posições da frente na Indonésia?
Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP) conseguiu extrair tudo — e um pouco mais — da Yamaha no Japão. Depois de ter terminado em sétimo neste circuito na temporada passada e tendo em conta que o seu companheiro de equipa, Álex Rins, chegou a ocupar o segundo lugar no GP da Indonésia de 2025, talvez este seja um fim de semana em que Quartararo e Rins possam voltar a subir na classificação.
O vencedor do GP de Lombok de 2023, Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team), continua à procura de uma recuperação de forma, depois de mais um fim de semana discreto no Japão, onde terminou a corrida de domingo em oitavo. São já sete Grandes Prémios sem um pódio para o bicampeão de MotoGP.
Johann Zarco (Castrol Honda LCR) não vai querer ser batido por Moreira muitas mais vezes esta temporada. Conseguirá o experiente francês entrar na luta e melhorar o seu melhor resultado da época, o sétimo lugar?
E Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) estará à procura de regressar ao top 10 num circuito onde terminou em quarto na temporada passada.
O quinto lugar de Luca Marini (Honda HRC Castrol) na Indonésia foi o seu melhor resultado da temporada de 2025, igualado apenas por outro resultado, pelo que o italiano não deve ser descartado da luta por uma posição semelhante desta vez. O décimo lugar conquistado no Japão significa que Marini mantém o seu impressionante registo de 100% de corridas de domingo com pontos em 2026.
Com o companheiro de equipa de Marini, Joan Mir, ainda afastado devido a doença, e Somkiat Chantra de regresso ao WorldSBK em Portugal, é com grande satisfação que damos as boas-vindas de volta à competição a Aleix Espargaró este fim de semana.
Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) completou sem problemas o seu regresso à competição no Japão, pelo que podemos esperar mais do «Top Gun» em Mandalika. Entretanto, os dois pilotos da Prima Pramac Yamaha MotoGP — Jack Miller e Toprak Razgatlioglu — continuarão a tentar conquistar resultados que permitam somar pontos para a equipa italiana.
No caso do turco, trata-se de um regresso a um circuito onde já teve sucesso no WorldSBK. Razgatlioglu venceu aqui três vezes em 2022 e foi também na Indonésia que o #07 conquistou o seu primeiro título mundial, em 2021.
Prepare-se, porque voltamos diretamente à ação em Lombok, onde dois pontos já fizeram história — e a Indonésia está pronta para fazer ainda mais.
