A Honda HRC venceu as 8 Horas de Suzuka Coca-Cola, terminando à frente da Yamaha Factory Racing Team e da BMW Motorrad World Endurance Team. Foi a oitava vitória de Takumi Takahashi na histórica prova japonesa e um resultado histórico para a BMW, que alcançou pela primeira vez um pódio em Suzuka.
Ninguém conseguiu fazer melhor e a diferença continua a aumentar. Takumi Takahashi conquistou este domingo a sua oitava vitória nas 8 Horas de Suzuka, ampliando um recorde que já lhe pertencia. Aos comandos da Honda CBR1000RR-R Fireblade SP #30, partilhada com Jonathan Rea e Somkiat Chantra, o piloto japonês liderou a Honda HRC ao longo de 188 voltas numa corrida que terminou sob bandeira amarela e atrás do Safety Car devido à forte chuva.
Para a Honda, os números falam por si: quinta vitória consecutiva em casa e 32.º triunfo da marca na história da prova.
No final, a maior ameaça veio de outro lado. Durante grande parte da corrida, a AutoRace Ube Racing Team manteve-se próxima do ritmo da Honda HRC, mas perdeu terreno nas voltas finais e terminou na quinta posição, a menos de dois segundos da YART. A equipa japonesa foi penalizada com um stop and go de 10 segundos devido a uma infração durante uma paragem nas boxes.
O segundo lugar acabou por ficar para a Yamaha Factory Racing Team, composta por Katsuyuki Nakasuga, Jack Miller e Andrea Locatelli, que cruzou a meta a 1m34,280s da vencedora.
A outra grande história do dia pertence à BMW Motorrad World Endurance Team. A BMW M 1000 RR #37, pilotada por Markus Reiterberger, Steven Odendaal e Michael van der Mark, terminou na terceira posição, garantindo à BMW o primeiro pódio de sempre de um construtor europeu na história das 8 Horas de Suzuka.
Já a Yoshimura SERT Motul, penalizada durante a corrida por uma irregularidade no procedimento de abastecimento, terminou na sexta posição, a duas voltas dos vencedores.
No capítulo das desilusões, a F.C.C. TSR Honda France nunca conseguiu recuperar de uma primeira metade de corrida complicada e concluiu a prova apenas no 26.º lugar da classificação geral, a doze voltas da equipa vencedora.
